Vespa PK 125 S mit 133ccm?

proofe · February 3, 2008 at 19:03

Schönen Guten Abend zusammen!!!!

Ich hab schon seid etwas längerer Zeit eine Vespa PK 125 S von Baujahr 1984 und würde ihr gerne etwas mehr Leistung verpassen!!! Ich hatte da an einen 133 DR Zylinder gedacht, wollte euch mal fragen ob jemand schon Erfahrungen mit dem Motor bzw. Zylinder auf diesem Motor gemacht hat? Denn ich möchte jetzt nicht so ein highend teil haben wo das komplette Setup des Rollers geändert werde müsste!!! Ich hab da an etwas mehr Leistung untenrum gedacht wo ich ja mit einem anderen Zylinder relativ gut bedient sein müsste oder? Nächste Frage ist hält meine Kurbelwelle den anderen Zylinder aus?? Hätte der Zylinder sonst irgendwelche negativen Auswirkungen auf den Motor? Ich hatte jetzt gedacht das ich den Zylinder montiere den Vergaser bzw. bedüsung anpasse und irgendwann ggf. mal einen Sportauspuff drauf mache und dann sollte es auch gut sein!!! Kann es irgendwelche Probleme etc. bereiten??? Vielleicht hat ja jemand schon ein ähnliches Vorhaben in die Tat umgesetzt und kann mir vielleicht ein paar Tipps geben!!! Also vielen Dank schon mal und schönen Abend noch!!

MFG Proofe

mulin · February 3, 2008 at 19:12

Also ich glaube das wurde schon 100 Mal vorher gemacht! Einfach den Zyli draufsetzen und Vergaser bedüsen und fahren. Ich würde dir aber den Polini 133ccm empfehlen. Der DR kann nicht viel mehr als der originale, da hast du mehr vom Polini, gerade wenn du später eventuell noch ne Renntröte raufsetzen willst! KAnn halt sein, dass du deine Zündung ein wenig verstellen musst (von 19 auf 16 bzw. 17 Grad) und ja nachdem wie alt deine Kupplung ist, kann man die auch mal gegen eine etwas kräftigere tauschen (Polini Feder und 3 Scheiben)!

pola · February 3, 2008 at 19:14

bei plug and play überhaupt kein problem. zylinder draufstekchen, neu bedüsen, fertig.

vespapaulianer · February 4, 2008 at 08:35

Klappt ganz gut mit dem DR Plug&Play. Ich hatte den auch auf meiner ersten 50N mit ähnlichem Setup wie du, bin dann aber, da mehr Leistung, auf Malossi mit 2,86er Primär umgestiegen. Aber auch der DR fährt ganz ordentlich .

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