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Betriebserlaubnis Fahrzeugpapiere Fahrzeugschein Fahrzeugbrief anfordern ::Vordruck Formular::

  • Restaurations
  • February 29, 2008 at 16:20
  • Restaurations
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    150 GL @ 200ccm - credits to dark_vespa!!
    • February 29, 2008 at 16:20
    • #1

    Hi,
    falls ihr für nen 50er Roller keine Papiere mehr habt, holt bei der Polizei eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (kostet nichts), nehmt dieses Formular, füllt es aus, und tragt das alles dann zur Zulassungsstelle. Diese füllen das Formular vollends aus.
    Jetzt braucht ihr nur noch einen Piaggio Händler der euch das Formular wegschickt.

    Nach ein paar Wochen Bearbeitungszeit habt ihr, gegen eine Gebühr von 50 - 80 Euro die neuen Papiere.

    Dateien

    Vordruck_Betriebserlaubnis2.pdf 1.05 MB – 4,927 Downloads

    Biete nix mehr an...

  • knallo2007
    Anfänger
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    Vespa 50 V5N1T
    • October 1, 2009 at 22:21
    • #2

    Wollte eine Vespa aus Italien holen! HAbe aber dafür keine Papiere mehr, kann man da das gleiche anwenden wie beschrieben

  • rassmo
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    • October 2, 2009 at 09:03
    • #3

    Bedenke das dieses Forum nicht zur Diskussion dient. Beiträge die sich nicht daran halten werden kommentarlos gelöscht.

    Zitat von knallo2007

    Wollte eine Vespa aus Italien holen! HAbe aber dafür keine Papiere mehr, kann man da das gleiche anwenden wie beschrieben

    Nein, Einzelabnahme beim TÜV nötig. Über die SuFu findest du die genaue Vorgangsweise.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • ctrga
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    • October 2, 2009 at 11:37
    • #4

    woher erkenne ich genau ob meine Vespa aus Italien oder Deutschland stammt...wenn ich keine Papiere dafür habe ?

    Danke

    Danke und Grüße
    Giuseppe:-6

    Wer in diesem Forum nicht das richtige Werkzeug findet, hat von Vespa's keine ahnung :-7

  • pkracer
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    Vespa Typ
    Baotian BT50QT-11 RETRO BIKE...Das Fahrzeug zeichnet sich durch den geringen Verbrauch, Laufruhe und Umweltfreundlichkeit aus.
    • October 2, 2009 at 11:47
    • #5

    Wichtigstes Kriterium für eine "deutsche" 50er Vespa ist das Vorhandensein eines Herstellerschildes rechts am Rahmentunnel, meist über den Befestigungsschrauben des Hauptständers, bei PK 50 XL auch weiter vorne unter dem Handschuhfach, bei PK 50 XL 2 weiter hinten über der Gummimatte. Wenn die Plakette fehlt, sollten zumindest 2 kleine Löcher auf ihr früheres Vorhandensein hindeuten. Ohne Plakette ist es kein deutsches Fahrzeug.

    Deutsche 50er Vespas hatten IMMER 10" Bereifung, während es in Italien auch 9" gab.

    Blinddeckel statt Tacho deutet ebenfalls auf ein nicht-deutsches Fahrzeug hin.

    Dann gibt es noch diverse kleinere Unterschiede zwischen den Ausführungen für verschiedene Länder, die aber hier den Rahmen sprengen würden.

    Da dieser Bereich nicht für Diskussionen mißbraucht werden soll, sondern nur Informationen liefern soll, schließe ich das Topic an dieser Stelle.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • mono December 29, 2018 at 15:53

    Hat das Thema aus dem Forum Downloads nach Smallframe: Technik und Allgemeines verschoben.

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  • Vespa Papiere
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