so ich hab da eine neue baustelle!!
eine V50 Special Bj. 1974
hier die ersten bilder im einem sehr guten zustand ohne grössere mängel!! kein rost kein garnichts wirklich super zustand!!!
und da wären wir schon gleich bei der 1. frage das seitenfach an der linken backe wird mit sicherheit probleme geben wenn ich ein d & f montieren will oder??
nächste woche wird sie zum strahlen geschickt!!!
Na das Fach unter der Klappe kannste ja beseitigen oder durch eine Eigenanfertigung ersetzen...
Was hat die denn gekostet, wenn ich mal fragen darf?
Geil, welche Farbe wirds denn?
Gruß
200€ hat sie gekostet!! natürlich mit brief usw.
bei der farbe bin ich mir noch nicht ganz schlüssig entweder ein dunkles rot-braun oder diueses hoffmann grün!
für 200 Euro echt ne gute Basis, wenn unterm Lack keine Überraschungen warten
kann ich mir nicht vorstellen!!! aber man weiss ja nie!! ich lass mich überraschen!!
push
suche bilder eines cut der rechten backe !
da neue projekt soll eigentlich ein 136ccm mit direktansauger bekommen und ich hab mir sagen lassen das ein leichter cut daher nötig ist!!
bin zwar nicht ein fan von cuts aber ich denke dieses kann man auch ordentlich machen so das es alles noch ein wenig attraktiv aussieht!
hier nochmal tante edith:
wie siht das aus mit einem V50 motor und den 136er passt nun der zylinderfuss oh ne modifikation in den motor?
oder sollte ich mir ein PK motor kaufen und wenn ja welchen? da gibt es ja zich verschiedene! 
Der D&F passt auch mit Seitenfach.Oder du schneidest es weg,dann haben Stummel und ich wenigstens ein Versuchsmoped für unseren Eigenbau-Curly.
Und für den 136er brauchst du nichts cutten wenn du ihn nicht gedreht fahren willst,höchstens das Loch wo der Vergaserstutzen durchführt nach oben vergrößern.
Edit meint noch das du vielleicht den Gaser unten an der Backe rausschauen lassen willst.Dann musste da was wegschneiden von der Backe
Der D&F passt auch mit Seitenfach.Oder du schneidest es weg,dann haben Stummel und ich wenigstens ein Versuchsmoped für unseren Eigenbau-Curly.
Und für den 136er brauchst du nichts cutten wenn du ihn nicht gedreht fahren willst,höchstens das Loch wo der Vergaserstutzen durchführt nach oben vergrößern.
Edit meint noch das du vielleicht den Gaser unten an der Backe rausschauen lassen willst.Dann musste da was wegschneiden von der Backe
ja wollte den vergaser raus schauen lassen da ich keine lust hab da immer in der toilette rum zu wühlen!!!
wenn ich dieser vergaser nutze muss ich was cutten
p.s. will mir erstmal genügend infos holen!!
edit: und ey der auspuff geht doch schon bei boris in die produktion oder hab ich da was falsch verstanden!?
Bei Boris werden erstmal die Bleche für den Prototyp geschnitten.Und dann kommt der wirklich spannende Teil.Zusammenbrutzeln und auf den Prüfstand, testen,testen,testen.Das ist ja nicht mal eben so mit ein paar Bleche aneinanderschweißen getan.
nee das klar!! aber ich stell mich gern zu verfügung mit dem auspuff!! günstiger bkommt man keinen 
!!!
Hat man auch mal nen zweiten 136er zum testen.Einen direktgesaugt/Membran und meinen über Gehäuse/Membran.
Aber erstmal abwarten bis die Bleche da sind
hat jemand erfahrungen mit diesen kaltverzinkungen aus der dose?will das für die felgen nutzen!!
EDIT
so hab mich mal hier ran gesetzt und werde mal ein paar infos preis geben die verbaut werden und wie der plan des projektes aussieht!
Motor:
V50
136ccm Malossi direktansauger mit zubehör kurbelwelle ectpp
2.86 primär kurzer 4. Gang
Vergaser:
Mikuni TMX 32
Auspuff:
ist bald in der produktions Werkstatt von nebenan(in planung)
Rahmen und anbauteile:
der rahmen wird in rostbraun lackiert (matt)
der lenkkopf wird als drop umgeschweisst aber nur eine ganze kleine neigung! 10° oder so
fahrwerk:
gabel- SKR mit bitubo stossdämpfer
bitubo wird auch hinten verbaut!
es soll kein custom roller werden ich will zwar ein super tuning haben aber trotzdem den schönen alten vespa look beibehalten!!
nächste woche gibt es neue bilder
Falls du noch eine SKR-Gabel mit Scheibenbremse suchst, im GSF verkauft grade einer so ein Teil
so SKR gabel ist grad angekommen für die gabel habe ich 70 euro bezahlt !
hier mal ein paar bilder!
....
und das letzte Bild!
hmm... ich kämpfe allein weiter 
ich hoffe morgen kommt mein simson tank der zwischen beinschild und sitzbank angebracht wird alà 90ss 
