PX 80 Lusso E TÜV Vollabnahme und Eintragungen

Also ne normale HU reicht, erst nach 7 Jahren braucht man eine Vollabnahme.
Da du NACH 1989 als Baujahr hast, könnte es schwierig werden dir nen anderen Zylinder eintragen zu lassen da du damit ein Abgastest machen musst (kann teuer werden) da würde ich vorher mal deinen TüvPrüfer des Vertrauens fragen. Ich glaube allerdings kaum das dir ein TüvPrüfer dieser Welt das Zeug einträgt wenn du es nicht verbaut hast.
Gutachten und Bescheinigungen findest du übrigens auf

Meine Versicherung hat mich trotz 77km/h als über 80er eingetragen da ich über 25 Jahre alt bin. Eventuell kannst du es besser so versuchen. Anosnten ist es wahrscheinlich das einfachste die die Düse von Alphatec zu besorgen, dann hast du ein Gutachten über 81km/h das dir jeder Tüv einträgt.

Mfg, Holger

denke das kommt auf den Prüfer an, wenn es eine Eintragung gibt und der "faul" oder besser gesagt nett ist, dann wird er die Daten eventuell einfach übernehmen. Deswegen mal damit dahin rennen und fragen was er dafür braucht.
Wenn der Tüv das nicht machen will, dann halt zum nächsten

Alphatec heißt eigentlich Alpha Technik und vertreibt für knappe € 90,00 (oder so) eine Hauptdüse und ein Gutachten (Fahrgestellnummerspezifisch), das es ermöglicht Deine Kiste auf über 80 km/h einzutragen.

Der Prüfer wird bei Vergaser- und Zylinderänderung auf die Komponenten gucken, die Geschwindigkeit wird aus dem Gutachten übernommen... Jedenfalls bei Zylinder plug & play. Ein zusätzlicher Vergaserwechsel setzt wahrscheinlich ein Leistungsgutachten voraus...
Und das Ganze wird bei Bj. 92 nicht wirklich einfach...

Ich habe Ähnliches mit meiner 95er PX80 vor.
Habe allerdings nur einen A1-Schein. Wenn ich nächstes Jahr 18 bin und damit über 80 fahren darf wollte ich mir auch einen 135er einbauen.
Jetzt ist das Problem, dass ich ja nur 125cm³ fahren darf.
Es ist ja wohl dann nicht möglich eine 135er PX zu fahren.
Was meint ihr ist denn besser, entweder ein zu "großes" Mopped ohne passende Erlaubnis zu fahren, oder den 135er klammheimlich zu verbauen und zu hoffen, dass es keiner merkt.
Ansonsten ist motortechnisch ja alles original, nur will ich demnächst einen JL oder Sito+ verbauen.
Muss ich so einen Rennpuff auch mit einem Abgastest eintragen lassen?

Fragen über Fragen...

@ Likedeeler stimmt die Düse ist wirklich von Alpha Technik

@ Westsider kauf dir nen 125er Block und gut ist, den bekommst du eingetragen und dann fährst du auch ganz offiziell und braucht net vor jeder Rennleitung zittern und die Versicherung kann dir nicht ans Bein pinkeln wenn ein Unfall passiert.
Viele verbauen den 135er und lassen ihn als 125er eintragen aber das ist nicht legal und kann dich mal locker deinen Versicherungsschutz kosten.

Ich sag´ da nur eins zu:

1. Fahren ohne Führerschein,
2. Versicherungsbetrug,
3. Steuerhinterziehung...

Bei Deiner Version mit "zu großes Moped fahren" fallen die Punkte 2 und 3 wohl weg. Ich weiß aber ehrlich nicht wie die Versicherung reagiert, wenn Du einen Unfall baust. Wahrscheinlich wird sie zahlen und sich jeden Cent von Dir wiederholen, denn Du bist Halter, Besitzer & Fahrer...
Bliebe also wirklich nur Punkt 3...

Die Variante mit dem 125er Block ist wirklich die Beste.

Und was Sito+ oder JL angeht: Du musst Ihn mit Leistungsgutachten eintragen. Für beide gibt es nämlich keie allgemeingültige ABE. Der Scorpion hätte eine, die aber nur für 125er bis Bj. 89... Wobei wir beim Baujahr wären: ab 89 wird es sehr schwer Tuninmgmaßnahmen einzutragen...

Na das klingt ja mal ganz toll...
Also ihr meint einen 125er original, anstatt ein getunter 80er oder wie?
Und den RAP kann ich dann ganz normal mit sonem Gutachten eintragen lassen. Geht da auch ne Briefkopie?

Das wird Dir nur Dein TÜV-Beamter, der §21 macht, verraten können...