Vespa geht nach ca. einem Kilometer Fahrt aus

Tach,
beim Vergaser-Einbau heute ist der Chokezug gerissen (es handelt sich um den etwa 15 cm langen Zug, der vom Vergaser an den Steg unter der Sitzbank führt (PK XL)). Nach Anschieben lief die Vespa dann relativ normal (mit Grundeinstellung des Vergasers). Nach etwa einem Kilometer Probefahrt wurde die Vespa an einer leichten Steigung der Landstrasse langsamer, nahm kaum noch Gas an und ging schließlich aus. Durch Anschieben gelang es mir und einem Freund, die Vespa wieder zum laufen zu bringen (mit Kickstarter ging nichts) und den gleichen Weg wieder zurück zu fahren. Dabei ging sie nicht aus (es ging ja leicht bergab). Meine Frage nun: Kann es an dem gerissenen Choke Zug liegen? Die Choke Stellung hat sich durch das Reißen des Zuges ja nicht verstellt - bei "normaler" Fahrt ist er ja auch nicht gezogen...Oder ist die Problematik auf die Einstellung des Vergasers zurückzuführen? Sprit kommt schließlich an und Zündfunke ist vorhanden.
Weiß jemand weiter?
Gruß
Fuffzich!

Jo, Choke ist drinnen...

hab gestern nochmal rumgeschraubt, aber ohne erfolg. springt weiterhin nur durch anschieben an und läuft ca 30 km/h. vergaser ist jetzt wieder mit chokezug richtig montiert. vergaser ist zwar gebraucht, macht mir aber einen guten eindruck. nadel dichtet ab, düsen sind frei, luftfilter hab ich mit sprit sauber gemacht. sprit kommt im zylinder an, zündfunke ist vorhanden, falschluft wird nicht gezogen (dreht nicht hoch). habe den auspuff mal abgenommen und der sieht echt arg zugekokt aus. dicke ölablagerungen und wenn man ihn schüttelt hört es sich an, als wenn sand drin wäre :). man kann allerdings ohne größere mühen durchpusten - von beiden seiten.
kanns am pott liegen? was käme noch in verdacht? zündzeitpunkt?

bin schonmal kürzere strecken gefahren, aber richtig sauber und rund lief sie bisher nicht, v/max lag immer bei 30-40 km/h