1. Vespa Forum
    1. Unerledigte Themen
  2. Dashboard
  3. Galerie
    1. Alben
    2. Karte
  4. Lexikon
  • Anmelden oder registrieren
  • Suche
Dieses Thema
  • Alles
  • Dieses Thema
  • Dieses Forum
  • Forum
  • Galerie
  • Lexikon
  • Seiten
  • Erweiterte Suche
  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. Vespa Largeframe Roller
  3. LF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Malossi Drehschieber ass und 26er PHBH

  • Ravioli
  • December 26, 2009 at 23:31
  • Ravioli
    Profi
    Punkte
    3,045
    Trophäen
    1
    Beiträge
    587
    Wohnort
    Aachen
    Vespa Typ
    85er PX 125, 88er PX 80 Lusso, 88er Pk 50 XL, 83er PX200 Malle mit Wakü
    • December 26, 2009 at 23:31
    • #1

    Hallo

    Ich habe ein Problem nen 26er PHBH mit Malle Drehschieber ass, der Gaser past nur wenn ich ihn schräg stelle auch dann wird es sehr eng beim einfedern.

    Der Gaser sitzt schon direkt auf dem ass, also keine luft mehr zwischen.

    So jetzt meine Frage um wie viel mm kann ich den Dämpfer hinten unterlegen ohne das es instabil wird?

    Gibt es nen ASS den man umgedreht montieren kann so das der Vergaser nach hinten rausschaut, ne alte gammelige seitenbacke habe ich rummliegen die würd ich mir dan zurechtschneiden?

    Oder gibt es noch andere Lösungen am besten mit Bildern.

    Danke

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
    Das Motorrad Nr.1. - 1903

  • Likedeeler
    Forenstasi
    Reaktionen
    153
    Punkte
    11,938
    Trophäen
    1
    Beiträge
    2,324
    Bilder
    3
    Wohnort
    Herzogtum Lauenburg
    Vespa Typ
    PX221, GS/3
    Vespa Club
    Vagabunden RC
    • December 27, 2009 at 23:51
    • #2

    Ähm, ist der 26er anders gebaut als der 28er und 30er? Wieso überhaupt 26?
    Egal: ich bin den 210er mit Malossi-ASS gefahren und hatte kaum Probleme (außer, dass die Schwimmerkammer gerne mal aufscheuerte).
    Obenrum passte alles super.

    Jetzt fahre ich einen 30er-Mikuni (der wesentlich höher ist) auf einem Scoot-RS-Stutzen mit 10mm Spacer.
    Die einzige Möglichkeit den unterzubringen ist eine dicke Beule im Rahmen (oberhalb des RamAir), wo das Blech "blinkt", ist aber wieder lackiert.

    Bilder

    • P1010168 klein.jpg
      • 102.96 kB
      • 675 × 900
      • 229
    • P1010170 klein.jpg
      • 105.05 kB
      • 900 × 675
      • 233
    • P1010203.jpg
      • 117.63 kB
      • 900 × 675
      • 308

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

  • Ravioli
    Profi
    Punkte
    3,045
    Trophäen
    1
    Beiträge
    587
    Wohnort
    Aachen
    Vespa Typ
    85er PX 125, 88er PX 80 Lusso, 88er Pk 50 XL, 83er PX200 Malle mit Wakü
    • December 28, 2009 at 01:52
    • #3
    Zitat

    Ähm, ist der 26er anders gebaut als der 28er und 30er? Wieso überhaupt 26?

    Ich möchte das ganze auf nem 139 malossi mit scoot rs auspuff fahren und erhoffe mir nur weniger blow back durch den ASS


    Zitat

    Egal: ich bin den 210er mit Malossi-ASS gefahren und hatte kaum Probleme (außer, dass die Schwimmerkammer gerne mal aufscheuerte).
    Obenrum passte alles super.


    Sind die Bitubo Dämpfer den länger? bei mir past der gaser nur schräg und dann wirds eng am Spritschlauch, so das beim einfedern nicht past.

    oder liegt bei den 200er motoren der einlas so weit anders das das ohne probleme past?

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
    Das Motorrad Nr.1. - 1903

  • joera 1946
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    11
    Punkte
    2,451
    Trophäen
    1
    Beiträge
    488
    Wohnort
    Lünen
    Vespa Typ
    px200
    • December 28, 2009 at 08:38
    • #4

    Mach doch mal nen foto!
    Bei mir und meiner Frau passen 28er und 30er Phb eigentlich gut
    Das der beim einferdern mit ori Federbein mal anklopft wirst wohl in Kauf nehmen müssen
    Aber ausser bei nem Federbeinbruch ist der Gasmann immer auf dem stutzen geblieben
    Im übrigen fährt meine Frau den 28er auf nem 139er mit Scorpion
    Das geht gut!!!
    Gruss Jörg

  • Ravioli
    Profi
    Punkte
    3,045
    Trophäen
    1
    Beiträge
    587
    Wohnort
    Aachen
    Vespa Typ
    85er PX 125, 88er PX 80 Lusso, 88er Pk 50 XL, 83er PX200 Malle mit Wakü
    • December 28, 2009 at 17:31
    • #5

    Hier ein par Bilder die das Problem mit den Sprittschlauch schnüffelstück zeigen.

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
    Das Motorrad Nr.1. - 1903

  • Likedeeler
    Forenstasi
    Reaktionen
    153
    Punkte
    11,938
    Trophäen
    1
    Beiträge
    2,324
    Bilder
    3
    Wohnort
    Herzogtum Lauenburg
    Vespa Typ
    PX221, GS/3
    Vespa Club
    Vagabunden RC
    • December 29, 2009 at 08:54
    • #6

    Kannst Du mal ein paar scharfe Bilder posten?
    Irgendetwas stimmt da nicht. Der Vergaser steht in zwei Richtungen viel zu schräg.

    Hatten wir nicht schon mal ein ähnliches Problem? Ich geh mal suchen...

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

  • joera 1946
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    11
    Punkte
    2,451
    Trophäen
    1
    Beiträge
    488
    Wohnort
    Lünen
    Vespa Typ
    px200
    • December 29, 2009 at 09:22
    • #7

    Glaube da stimmt was mit dem gummi nicht,
    besorg vllt mal nen ori Malossi gummi

  • Ben306
    Schüler
    Punkte
    305
    Beiträge
    60
    Vespa Typ
    PK 80s
    • December 29, 2009 at 13:35
    • #8

    Die schräge nach oben kommt vom Malossi Stutzen der ist so in den Himmel geneigt aber das seitlich verdrehen kannst du nur durch ne Beule im Rahmen ausgleichen das es beim einfedern nicht anstösst! Der Scoot-RS-Stutzen sieht verdammt gut aus und würde auch die neigung des Vergasers verbessern!

  • Likedeeler
    Forenstasi
    Reaktionen
    153
    Punkte
    11,938
    Trophäen
    1
    Beiträge
    2,324
    Bilder
    3
    Wohnort
    Herzogtum Lauenburg
    Vespa Typ
    PX221, GS/3
    Vespa Club
    Vagabunden RC
    • December 29, 2009 at 14:08
    • #9

    Ich bin vor dem Scoot-RS-Stutzen auch den Malossi-Ansauger gefahren. Und bei mir stand der Vergaser nicht so schräg nach oben...

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

  • Ben306
    Schüler
    Punkte
    305
    Beiträge
    60
    Vespa Typ
    PK 80s
    • December 29, 2009 at 14:18
    • #10

    Also ich hab 2 px 80 mit den Malossi stutzen und 30Phbh und beide schauen so in den Himmel! Lass mich da gern belehren aber es schaut bei mir genauso aus wie hier! Hätte ich beim kauf mehr auf die Stutzen geachtet hätte ich auch den Scoot gekauft da is die Chance das der Vergaser ausläuft wesentlich geringer! Auf dem Bild ist die neigung sehr gut zu erkennen.

    Copyright! Likedeeler

    Einmal editiert, zuletzt von Ben306 (December 29, 2009 at 14:27)

  • joera 1946
    Fortgeschrittener
    Reaktionen
    11
    Punkte
    2,451
    Trophäen
    1
    Beiträge
    488
    Wohnort
    Lünen
    Vespa Typ
    px200
    • December 29, 2009 at 16:37
    • #11

    Aber der vergaser ist auf den Fotos stark zum Rahmen geneigt,
    das war bei mir nicht so!
    Bin der meinung,das der gaser schräg im Gummi hängt

  • Ravioli
    Profi
    Punkte
    3,045
    Trophäen
    1
    Beiträge
    587
    Wohnort
    Aachen
    Vespa Typ
    85er PX 125, 88er PX 80 Lusso, 88er Pk 50 XL, 83er PX200 Malle mit Wakü
    • December 29, 2009 at 16:54
    • #12

    Ist das Malossi Gummi den gewinkelt oder sowas ?

    Also ohne schellen past der vergaser sammt gummi besser auf den ass ich kann ein Stück Kühlhaube rauschneiden damit es in der gegend um den ass etwas besser past.

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
    Das Motorrad Nr.1. - 1903

    Einmal editiert, zuletzt von Ravioli (December 29, 2009 at 17:08)

  • Ben306
    Schüler
    Punkte
    305
    Beiträge
    60
    Vespa Typ
    PK 80s
    • December 29, 2009 at 20:45
    • #13

    Auf dem 3ten Bild ist gut zu erkennen das der Gummi wirklich zum Rahmen geneigt drauf ist!!

  • Likedeeler
    Forenstasi
    Reaktionen
    153
    Punkte
    11,938
    Trophäen
    1
    Beiträge
    2,324
    Bilder
    3
    Wohnort
    Herzogtum Lauenburg
    Vespa Typ
    PX221, GS/3
    Vespa Club
    Vagabunden RC
    • December 29, 2009 at 21:45
    • #14

    Ich würde bei dem Projekt auf das (den?) Gummi von Malossi zurückgreifen.
    Hat den charmanten Vorteil, dass das in der Mitte einen Steg hat, so dass Gasfabrik und Stutzen nicht zusammenstoßen. Zusätzlich noch 2 kleine Stege, die in die Nuten am Vergaser und am Stutzen greifen. MIt den Schellen hält das gut. Nur nicht zu fest ziehen, die Gummis reißen schnell...

    @ Ben: Mein Stutzen sah genau so aus. Musste ich wegen Copyright aus Deinem Beitrag entfernen...
    Sah wahrscheinlich auf dem Bild von Ravioli aufgrund derPerspektive und Unschärfe extrem komisch aus...

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

  • Ben306
    Schüler
    Punkte
    305
    Beiträge
    60
    Vespa Typ
    PK 80s
    • December 29, 2009 at 22:07
    • #15

    Kein Problem werds mir merken mit dem Copy!! dickes Sorry! Ich benutze auch das Malossi Gummi und bin sehr zufrieden damit!

  • Ravioli
    Profi
    Punkte
    3,045
    Trophäen
    1
    Beiträge
    587
    Wohnort
    Aachen
    Vespa Typ
    85er PX 125, 88er PX 80 Lusso, 88er Pk 50 XL, 83er PX200 Malle mit Wakü
    • December 29, 2009 at 23:31
    • #16

    Dan weiss ich bescheid da wird wohl son Malossi Gummi mal angeschaft werden müssen dachte den spuk könnte ich mir sparen :-7

    Allerdings befürchte ich das wenn das gummi noch etwas gerader draufsitzt der vergaser geneigt werden muss da das sonst nicht mit der vergaserwanne an der Lüfterhaube past.

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
    Das Motorrad Nr.1. - 1903

  • Likedeeler
    Forenstasi
    Reaktionen
    153
    Punkte
    11,938
    Trophäen
    1
    Beiträge
    2,324
    Bilder
    3
    Wohnort
    Herzogtum Lauenburg
    Vespa Typ
    PX221, GS/3
    Vespa Club
    Vagabunden RC
    • December 30, 2009 at 08:36
    • #17

    Ist auch eng mit der Haube, der Vergaser liegt leicht auf...
    Dadurch kommt es auch zum Durchscheuern der Schwimmerkammer.
    Abhilfe schafft hier ein Heißluftfön, der auf die entsprechende Stelle der Haube gehalten wird und die Haube dann ein wenig eingedrückt wird oder/ und eine Metallschwimmerkammer. Die muss aber erst bearbeitet werden um auf den PHB zu passen.

    Solltest Du an der Schwimmerkammer Interesse haben: ich habe noch eine liegen (unbearbeitet)...

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

Tags

  • Malossi
  • Drehschieber
  1. Datenschutzerklärung
  2. Impressum
  3. Kontakt
  4. Geschichte der Vespa bei Wikipedia
  5. Nutzungsbedingungen
Made with ♥ in Bavaria
Community-Software: WoltLab Suite™