Ablagerungen auf der Kurbelwelle

    Hallo Zusammen,


    ich richte diesen Winter eine PX200 Lusso her, die ich selbst noch nie hab "laufen" sehn.
    Momentan habe ich den Vergaser fertig und habe beim geplanten Einbau bemerkt das auf der Kurbelwelle
    Ablagerungen sind (siehe Bild/Anhang). Ist das typisch? Laut Tacho (...) hat die Vespa 44.000 km runter.
    Mein Plan war erstmal alles zusammenzubauen und sehen ob und wie der Motor läuft.


    Die Vespa ist viele Jahre in einer Scheuen gestanden. Was meint Ihr? Kann beim Probebetrieb wegen den Ablagerungen etwas passieren?


    Danke für ein paar Feedbacks!

    Diese Ablagerungen stammen vom Benzin und 2Taktöl und sind normalerweise nicht schädigend solange sie nicht größer sind.Bevor Du sie aber laufen lässt,nimm zur Vorsicht noch mal den Zylinderdeckel ab und schaue Dir die Lauffläche des Zylinders an,ob Standspuren(Rost)oder Riefen(Fresser)erkennbar sind

    Was ist der Unterschied zwischen kostenlos und umsonst.Die Schule war für dich umsonst

    Sieht für mich eher nach Rost aus.
    Ist bei unseren Kurbelwelen leicht mal möglich... Das würd ich vorher abklären und den Rost ggf. beseitigen.

    Wer reitet so spät durch Nacht und Wind...?

    Vielen Dank erstmal!


    Schaut nicht wie Rost aus - ich meine auch, dass es eher Ablagerungen aus Öl/Benzin sind. Den Zylinderkopf habe ich schon runter und lasse den gerade in einer Zylinderschleiferei säubern. Den Kolbenboden habe ich selbst sauber machen können - war total verrust! Der Zylinder ansich schaut prima aus, keine Riefen oder Roststellen.

    Zitat von Bertel99

    Dann schnell Zusammenbauen und viel Glück mit Deinem Roller


    Zitat von Bertel99

    Dann schnell Zusammenbauen und viel Glück mit Deinem Rollervespa2.gif


    Zu dem Thema hätt ich noch ne Frage: Meine Kurbelwelle hat an ein paar stellen richtig rost angesetzt, kann ich das beseitigen (wenn ja - wie?), oder kann ich die kuwe wegschmeissen?
    LGio

    Kommt darauf an,wo diese Roststellen sind.Auf den Laufflächen der Wellen oder an der Verdichterfläche sollten sie nicht sein.Dagegen sind sie auf den Hubscheiben nicht von Bedeutung

    Was ist der Unterschied zwischen kostenlos und umsonst.Die Schule war für dich umsonst

    Kann dir zum Entfernen diese Schleifmatten von der Fa. Scotch-brite empfehlen. Die Dinger gibts meist im gut sortierten Idustrie- oder Autoteilehandel (Wütschner, Trost und wie sie alle heißen). Gibts in verschiedenen Rauigkeiten, kannst dich ja von "heftig" nach "smooth" durcharbeiten. Schaut dann fast aus wie poliert yohman-)


    Vorteil bei dem Zeug ist, dass es nicht aggressiv aufs Grundmaterial wirkt, sondern du bei den meisten Materialien echt quasi ausschließlich die Verunreinigungen runter kriegst.


    Viel Spaß beim Basteln!


    Gruß, M.

    Viel zu schnell nahm er die Kurve, der Blödel;
    zum Leichenschmaus gab´s Leberknödel.


    Member of *Hirschwurscht Burschen*

    Einmal editiert, zuletzt von o-scar ()

    he danke erstmal, ich hab noch so tipps bekommen wie die kurbelwelle in öl kochen.
    werd mal probieren das abzubekommen
    Gio

    Hallo Schwidi
    genau, die vespa ist 20 jahre gestanden
    den motor hab ich schon zerlegt, ich werd alle simmerringe und lager tauschen
    schaltklaue, kickstartergummis erneuere ich auch


    ich hab halt daran gedacht, die kurbelwelle wiederzuverwenden, wenn ich die nochmal hinbekomm
    aber ich glaub dass es besser ist eine neue einzubauen, noch dazu kostet eine gescheite nicht die welt


    LG Gio