PX125: Wie stellt man die Schaltung und das Kupplungsspiel ein?

    auch auf die gefahr hin das das thema schon öfter behandelt wurde( hab hier im forum und bei google leider nichts brauchbares gefunden).

    wollte fragen ob mir jemand erklären kann wie man bei der px125e schaltung und kupplungsspeil einstellt, kann meine gänge nicht mehr richtig durchschalten.
    wenn ich im ersten gang mit gedrückter kupplung an der ampel stehe will mir die vespa immer davon fahren, oder stirbt ab, es ist dann auch nicht möglich in den leerlauf zu schalten....

    danke im vorraus!

    gruß jürgen

    Tippe eher auf die Kupplung, schau mal unter deinen Motor. Dort siehst du einen Arm der von einen Bowdenzug gespannt ist. Nun kann es sein das er zu locker ist, und dadurch die Kupplung nicht greift. Dort ist eine Befestigungsschraube, Zug festhalten, Schraube lösen und den Arm weiter spannen. Dann kontrollierst du die Kupplung ob sie greift, wenn nicht, nochmal. Passiert da nix,sind die Kupplungsbeläge runter..

    Bei der Schaltung musst du mal am Motor die Schaltrastenabdeckung abmachen, da laufen beide Bowdenzüge vom Schaltrohr hin. Da mal in Leerlauf schalten, Griff fixieren(klebeband oder 2.Mann), Schraube an den Zügen lösen und spannen.

    Zitat von SEK

    Tippe eher auf die Kupplung, schau mal unter deinen Motor. Dort siehst du einen Arm der von einen Bowdenzug gespannt ist. Nun kann es sein das er zu locker ist, und dadurch die Kupplung nicht greift. Dort ist eine Befestigungsschraube, Zug festhalten, Schraube lösen und den Arm weiter spannen. Dann kontrollierst du die Kupplung ob sie greift, wenn nicht, nochmal. Passiert da nix,sind die Kupplungsbeläge runter..

    Bei der Schaltung musst du mal am Motor die Schaltrastenabdeckung abmachen, da laufen beide Bowdenzüge vom Schaltrohr hin. Da mal in Leerlauf schalten, Griff fixieren(klebeband oder 2.Mann), Schraube an den Zügen lösen und spannen.

    ** kupplungsbeläge sind hin, wenn die kulu rutscht, nicht, wenn sie nicht trennt.
    das kupplungsseil hat auch einen einsteller, unten vor dem kupplungsarm, wo das seil durchgeführt wird. --> weiter spannen.
    im stand lässt sich der leerlauf fast nie einlegen, normal so.

    Zitat von Oldie-Garage

    Zitat von »sek«


    Tippe eher auf die Kupplung, schau mal unter deinen Motor. Dort siehst du einen Arm der von einen Bowdenzug gespannt ist. Nun kann es sein das er zu locker ist, und dadurch die Kupplung nicht greift. Dort ist eine Befestigungsschraube, Zug festhalten, Schraube lösen und den Arm weiter spannen. Dann kontrollierst du die Kupplung ob sie greift, wenn nicht, nochmal. Passiert da nix,sind die Kupplungsbeläge runter..

    Zitat von Oldie-Garage

    Bei der Schaltung musst du mal am Motor die Schaltrastenabdeckung abmachen, da laufen beide Bowdenzüge vom Schaltrohr hin. Da mal in Leerlauf schalten, Griff fixieren(klebeband oder 2.Mann), Schraube an den Zügen lösen und spannen.

    Zitat von Oldie-Garage

    ** kupplungsbeläge sind hin, wenn die kulu rutscht, nicht, wenn sie nicht trennt.
    das kupplungsseil hat auch einen einsteller, unten vor dem kupplungsarm, wo das seil durchgeführt wird. --> weiter spannen.
    im stand lässt sich der leerlauf fast nie einlegen, normal so.

    Zitat von Oldie-Garage

    ** kupplungsbeläge sind hin, wenn die kulu rutscht, nicht, wenn sie nicht trennt.
    das kupplungsseil hat auch einen einsteller, unten vor dem kupplungsarm, wo das seil durchgeführt wird. --> weiter spannen.
    im stand lässt sich der leerlauf fast nie einlegen, normal so.


    danke für die schnellen antworten!!!

    wo ist dieser einsteller am kupplungsseil, vorne am lenker beim kupplunglshebel?
    entschuldigt meine bloden fragen, bin ein vespa neuling....

    Legst dich auf die rechte Seite unter deine Vespa.In Höhe vom Auspuff, siehst du das Kupplungsseil.Auf dem Foto siehst du den Kupplungsarm, die Mutter auf dem Kupplungszug, die daran befestigt ist, schraubst du nach oben:

    Hatte dasselbe Problem. Bei mir lag es an dem kleinen Halbmond der zwischen Getriebe und Kupplung in der Achsennut liegt. Dieses Teilchen hatte sich abgewetzt. :-7