ok danke für eure antworten
Welcher Zylinder ist besser: Original, Polini oder DR?
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ShellV50-Popper -
April 18, 2010 at 19:17
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ich darf nicht größer als 50ccm
Ähm ... hier liegt mal wieder das übliche Missverständnis vor, fürchte ich. Es ist egal, wie viel Hubraum Du laut Führerschein bewegen darfst. Durch Veränderungen am Motor (und viele andere auch) erlischt die Betriebserlaubnis der Vespa. Kurz gesagt: Auch ein 50 cm³-Tuningzylinder ist illegal. Nimm das in Kauf oder verbaue den Originalzylinder. Bei einem Unfall würde die Versicherung zwar vielleicht zahlen, sich das Geld aber mindestens bei Dir zurückholen.
Diese ganze Problematik wurde schon dutzendfach hier im Forum durchgekaut. Die Suchfunktion liefert Dir sicher einigen Lesestoff.
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Der O-Zyli ist denke ich bekannt. Allerdings hätte ich da noch eine Frage bezüglich deines angeblichen Verschleisses: Was soll da konkret kaputt sein. Im Normalfall passiert an dem O-Zyli nix spannendes. Evtl. müssen die Kolbenringe mal neu, aber das war's dann auch!25500 km in 37 jahren läst sich schon deutlich an einem kolben sehen wenn der vorbesiter keine ahnung von vespas hatte und alles drin kippte was bennt
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wenn der vorbesiter keine ahnung von vespas hatte und alles drin kippte was bennt
In Anbetracht dessen, daß siese Information vorher nicht bekannt war akzeptiere ich deinen verschlissenen Kolben!
