Preiskalkulation

ohne bilder kann man nur raten!!

Weit über 90 km/h läuft eine PX 150 sowieso nicht, weil sie mit 90 km/h eingetragen ist. Ist der Motorumbau eingetragen? Sicher, dass es ein originaler PX 150 Motor ist, oder wurde der 80er Motor mit einem 135er DR, 139er Malossi oder dem selteneren 149er Pinasco versehen und daher als 150 ccm deklariert?

Preislich würde ich irgendwas zwischen 500 und 800 für vertretbar halten. Aber wie schon erwähnt, ohne Bilder ist dazu keine vernünftige Angabe möglich.

Naja, es bleibt halt eine PX 80. Wenn es ein kompletter originaler PX 150 Motor ist, dann sollte der mit Hilfe einer Unbedenklichkeitsbescheinigung problemlos eingetragen werden. Anders sieht es aus, wenn es ein Tuningzylinder ist. Da hast du mit dem nach 1989 liegenden Baujahr unter Umständen (je nach TÜV) ein Problem, weil nicht jeder mehr aufgrund inzwischen ungültiger Gutachten einträgt. Bedeutet also ggf. wieder Stress und Lauferei. Als original 80er mit V/max unter 80 km/h anzumelden wird ziemlich teuer bei der Versicherung. Oder ist der Umbau schon legalisiert, da großes Kennzeichen?

Ansonsten ist der optische Zustand mehr so naja. Riss in der Sitzbank, Beule im Kotflügel, Kratzer in den Backen, Risse in Rücklichtglas und Blinker. Wenn du Sitzbank und Kotflügel und die Beleuchtungsteile neu kaufst und die Blechteile passend neu lackieren lässt, bist du geschätzt mindestens 300 Euro los.

Mir wäre das Gerät daher wirklich allerhöchstens 700 Euro wert, wenn ich sowas suchen würde. Was will denn der Verkäufer haben, oder ist das ein Geheimnis?

Wie gesagt halte ich persönlich 1.000 Euro für deutlich überzogen. Wenn aber dein Haben-Will-Drang so groß ist, du das Geld hast bzw. es auszugeben bereit bist und das Fahrzeug dir gefällt, musst du es eben kaufen.

check auf jedenfall die Motornummer und stell die hier ein.
Die Motornummer findest du hier:

Du kannst die Nummer auch selbst hier eingeben:

Dann siehst du welches Baujahr und welcher Motortyp das genau ist.
Sofern es ein echter 150er ist und der Rahmen ein 80er würde ich persönlich nichtmal mehr 500€ dafür geben (aktuelle Preise wären wohl 500-700€ für die Kiste)
Argumente: mit dem alten Führerschein ist bis 125ccm erlaubt, jeder der nen Motorradführerschein hat will aber wegen der besseren Leistung eher den 200er Motor haben. Die einen dürfen den also nicht fahren, die anderen wollen es nicht. Ergo ist der 150er Motor ein unbeliebtes Modell in D.
Die Kratzer und Beulen sind natürlch auvh ein Grund zum drücken....

Geschockt musst du nicht sein. Wie gesagt - wenn dir der Roller gefällt und er dir das Geld wert ist, solltest du zuschlagen. Einen günstigen Roller findet man auch in der Regel erst nach mehrwöchiger oder gar -monatiger Suche. Zudem hast du dir momentan die denkbar ungünstigste Zeit für den Kauf eines preiswerten Rollers ausgesucht. Die Saison hat begonnen und Vespas sind gefragt wie nie zuvor. Diesem Trend entsprechend suchst du zur Zeit nicht alleine, die starke Nachfrage können Verkäufer ausnutzen und die Preise diktieren.

Abgesehen davon, dass nur noch 10 Minuten für eine Entscheidung bleiben, sollte dieser immer wieder in Artikelbeschreibungen zu findende Satz zu denken geben:

Zitat

Kleinere Einstellarbeiten wie Kupplung nachstellen und Vergaser reinigen müßen noch erledigt werden.
Für Vespa Liebhaber mit etwas technischen Verständnis nicht der Rede wert.

Mir stellt sich da immer die Frage, warum diese angeblichen Kleinigkeiten nicht vom Verkäufer selbst behoben werden, damit er für ein mängelfreies Fahrzeug einen höheren Preis erzielen kann. Hinter dieser allgemein gehaltenen Fehlerbeschreibung kann man sich prima verstecken, wenn die Kleinigkeiten doch größere Probleme sind.

hab letzten sonntag nem freund ne recht gute 200er PX - vom dickesmensche alias peter - für 800 tacken vermittelt.

soll heissen: such´ lieber in ner regionalzeitung o. ä. wo der preis fest ist, du dir das teil persönlich anschauen kannst und nicht dort wo die ganze welt dem objekt deiner begierde nachstellen kann