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Px 80 177ccm scheibenbremse ?

  • denny783
  • April 30, 2010 at 13:12
  • denny783
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    • April 30, 2010 at 13:12
    • #1

    Hallo leute,

    also ich hab mal ne frage, ich hab ne px 80 und wollte mir jetzt nen 177ccm rennzylinder zulegen mit neuem pott, vergaser, welle.. usw. und ich hab mich gefragt ob ich dann ne scheibenbremse anstatt ne trommelbremse brauche weil die vespa mit dem neuen zylinder ja um einiges schneller ist ?(

    kann mir da jemand weiterhelfen :huh:

  • pkracer
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    • April 30, 2010 at 13:19
    • #2

    Zwingend notwendig ist das nicht. In der Regel auch nicht beim TÜV, falls du den 177er legalisieren möchtest. Eine gut gewartete und eingestellte PX Lusso Trommelbremse reicht von der Bremsleistung so ziemlich an eine Scheibenbremse heran. Nur dauerhafte Belastung wie z. B. bei Passabfahrten verträgt die Trommelbremse nicht so gut wie eine Scheibenbremse.

    Hängt also eigentlich nur von deinem Portemonnaie ab. Wenn du allerdings Ü-20 PS anstrebst und eintragen lassen möchtest, kann es sein, dass der Prüfer gerne eine Scheibenbremse sehen möchte.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • denny783
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    • April 30, 2010 at 13:39
    • #3

    wie teuer ist denn so ne scheibenbremse? gibts die auch mit neuer gabel+scheibenbremse? ?(

  • pkracer
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    • April 30, 2010 at 13:57
    • #4

    Neu kostet die Bremse alleine ca. 300 Euro.

    Es gibt aber hier ein günstiges Komplettangebot für den Umbau auf vollhydraulische Scheibenbremse (Neupreis der Teile ca. 800 Euro)

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • denny783
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    • April 30, 2010 at 15:36
    • #5

    ich hab mal irgendwo gesehen das jemand ne malossi tuning zweibeingabel+gilera runner reifen an seine vespa montiert hat :wacko:

    ich fand das es relativ gut aussah

    könnte man dann auch anstatt ner tuning gabel ne normale verwenden ? ?(

  • pkracer
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    • April 30, 2010 at 19:10
    • #6

    Könnte man sicherlich. Allerdings sind einige Anpassungsarbeiten inkl. Schweißen an der Gabel erforderlich. Der mögliche Lenkeinschlag mit so einer Gabel ist wesentlich geringer als mit einer originalen Gabel, wenn du nicht das Beinschild entsprechend anpassen willst. Zu guter letzt müsste das Ganze noch vom TÜV per Einzelabnahme abgesegnet werden. Das ist zwar möglich, dürfte aber wesentlich schwieriger werden als eine originale Vespa Scheibenbremsanlage eintragen zu lassen.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Oloone
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    • April 30, 2010 at 19:29
    • #7

    Das ist ein Super-Sonderpreis vom Spanier.
    Wenn Du Dir eine Scheibenbremse kaufen möchtest, nimm die!
    Ist original Piaggio bzw. PX ! Kein ärger mit TüV!
    Für den Preis nicht wieder zu bekommen.
    Auch mit Fremdgabel kommst Du an den Preis ran....und dann musst Du den TüV überzeugen!

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • Tolho
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    • April 30, 2010 at 20:50
    • #8

    Von LML gibt's 'ne "günstige" Komplettgabel mit Scheibenbremse. Klick
    Der Lenker muß aber umgefrickelt werden.

    "Woanders is' auch scheiße!"

    "Abseits is', wenn dat lange Arschloch zu spät abspielt." (Hennes Weisweiler)

  • denny783
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    • April 30, 2010 at 22:52
    • #9

    ich glaub ich hole mir die originale gabel+bremse, wisst ob die schon verkauft ist ?

  • pkracer
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    • April 30, 2010 at 23:17
    • #10

    Es gibt nicht nur "die eine Scheibenbremse", sondern mehrere. Der Kollege holt LKW-weise ausgemusterte PX 125 MY der spanischen Post nach Deutschland. Teilweise sind die Rahmen der Roller belastungsbedingt durch und mehrfach rustikal geschweißt, dann werden die Dinger halt geschlachtet. Schreib ihn einfach mal an.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • denny783
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    • May 1, 2010 at 13:26
    • #11

    okay, danke für die hilfe

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