HP4 Polrad

Distanzblech? Unter die ZGP, damit die näher am Polrad ist? (glaube ich... )

Hats du die Zündung korrekt geblitzt?

Fotos wovon?
Die Fotos von meiner Frau und mir zeig ich hier nicht, dann kommt wieder der Dackeldog oder der Vechs oder schlimmer noch der Karl Lagerfeuer und beschweren sich wegen Pornokram und so...

Spaß beiseite:

Fotos von der ZGP hab ich nicht.
Zündung musst du immer abblitzen, gerade wenn du so ein Reproteil verbaust, wie das hp4.
Wie man abblitzt verrät dir die Sufu. Was das Distanzblech angeht... Wie sieht das denn aus? Hast du einen Link zu dem Teil aus einem Shop?
Vllt erklärt sich das ja von selbst...

Dat is die jute, alte Suchfunktion, die Sufu...;)

Zitat von Dach-Jonny

Und wer ist Sufu?

Die Suchfunktion dieses Forums, die Dir 90% Deiner Fragen beantwortet, weil sie hier schon dutzende Male durchgekaut wurden.

EDIT: Mist, zu spät.

So und das Distanzblech ist doch logo, wo das hinkommt... ZGP ab, Distanzblech drauf, ZGP drauf, grob einstellen, Polrad drauf, Zündung blitzen.
Das Distanzblech sorgt dafür, dass die ZGP höher heraussteht und somit die Distanz zwischen ZGP und Polrad reduziert wird.

prometheus ist was die Sufu angeht etwas zurückhaltender... Ich würde behaupten, die Sufu beantwortet dir 99 % deiner Fragen... Dazu musst du sie aber lieb haben...;) Und jetzt sogar auch die nach dem Distanzblech...

Zitat von 2phace

prometheus ist was die Sufu angeht etwas zurückhaltender...

Es könnte ja mal jemand wirklich ausgefallene Fragen haben, und dann will ich mir nicht wegen falscher Versprechungen seinen Unmut zuziehen.

Es gibt ja immer noch die Mama von der Sufu und dann passt das wieder...

Aber es passt so ungefähr?
Das Teile aus den üblichen Shops nicht immer supi passen ist nicht ungewöhnlich und leider ein Ärgernis mit dem wir Kippelmoped-Jokeys leben müssen...

Andere nehmen statt Distanzblech einfach Unterlegscheiben mit 2 oder 3 mm Stärke. Hauptsache die ZGP kommt näher ans Polrad...

Habs korrigiert, meinte grob einstellen, dass die Zündung zunächst (bevor du die blitzt, was wirklich obligatorisch ist) einigermaßen stimmt.

genau, das ist dann grob eingestellt... Die Frage ist ja, wie genau ist die Nut am HP4 gestochen?
Deswegen solltest du wirklich die Zündung blitzen... Glaubs mir einfach...

selber

wollte ich gerade schreiben... ist auch billiger... brauchst du nämlich nur das hier:

Wie das funktioniert such ich dir jetzt auch noch raus... Aber nur weil ich heut ein guter Junge bin...