Vespa 50N: Kupplung trennt nicht.

ist der zug eingehängt und straff??
also dumme frage aber kann ja sein
Ansonsten kanns sein, wenn die kupplung alt ist, dass sie verklebt ist--> iin dem Fall muss ne neue rein

mach mal kupplungsdeckel ab und guck wie sie aussieht(die Kupplung natürlich )

Hast du die Einstellung so vorgenommen.

Zitat von snoogle

Und dann natürlich die Kupplung. Und das geht so:

1. Hebel für die Kupplung unten am Motor suchen.
2. Die am Seilzug etwa 20cm in Richtung Lenker vorgelagerte Einstellschraube ganz rein drehen.
3. Seilzug aushängen
4. Dann folgende Schritte:

• Mit der Hand den Kupplungshebel am Motor in Richtung Lenker bewegen und dabei den deutlich spürbaren Druckpunkt suchen.
  
• Ab diesem Druckpunkt trennt die Kupplung und genau auf diesen Druckpunkt muss die Kupplung eingestellt werden.
• Den Hebel am Druckpunkt halten und gleichzeitig mit der anderen Hand den Seilzug unter Spannung setzen und an den Kupplungshebel halten um zu sehen, wie weit der Schraubnippel verschoben werden muss.
• Schraubnippel lösen, an die entsprechende Stelle versetzen und wieder festziehen. (Vorsicht: nicht die Schraube überdrehen oder abdrehen)
• Seilzug wieder einhängen und Kupplungshebel am Lenker ein paar mal betätigen.
• Jetzt wieder mit der Hand den Hebel am Motorblock bewegen. Wenn alles richtig eingestellt ist, befindet er sich bereits genau am Druckpunkt und läßt sich nicht mehr bewegen.
• Wenn trotzdem noch ein geringes Spiel vorhanden ist, kann man nun das Spiel verringern, in dem man die vorgelagerte Einstellschraube soweit heraus schraubt, bis das Spiel komplett weg ist.

Das ganze sollte man ziemlich genau machen. Hast Du nach dem Einstellen noch Spiel, lassen sich die Gänge nicht richtig schalten. Hast Du aber zuviel Zug drauf, verheizt Du mit der Zeit Deine Kupplung und der Roller zieht durch die permanente Kupplungsbetätigung schlechter.Danach sollte die Schaltung zunächst mal wieder butterweich gehen. Wenn nicht, ist entweder Deine Kupplung verschlissen oder die Gänge sind nicht richtig eingestellt.

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Wichtig ist vor allem das das fett gedruckte beachtet wird.

Hast du die Kupplungscheiben in Öl getränkt bevor du sie verbaut hast? Sind die Beläge richtig im Korb?

Zitat von Thomas23

Solte der Motor darfür ausgebaut sein?

Muß nicht, aber zumindest abklappen vereinfacht es. Wenn die Kupplung schon länger trocken im ausgebauten Motor war können die Scheiben einfach verklebt sein. Aber das wirst du beim öffnen der Kupplung ja sehen.