PK Blinker versuchts mit Morsezeichen

Mein linker Blinker funktioniert einwandfrei. Front und Heck sind kein Problem.
Rücklicht/Bremse funktioniert ebenfalls, aber der rechte Blinker an der Front und am Heck..

Wenn ich Blinke, blinkt er in "Morsezeichen". An der Front geht er überhaupt nicht, kein Zucken, am Heck blinkt er in Morsezeichen-Stil wie auch das Lämpchen.

Die Kontakte habe ich bereits alle gesäubert. Ebenso die Kabel und die Anschlüsse überprüft. Keine Schäden, alles angesteckt, fest und tippeldietop.
Auch die Birnchen habe ich 1:1 ausgetauscht. Es ist also keine Spannungskiste von Birnen oder so. Alle Birnchen sind gewechselt, damit es da keine Probleme gibt.

Kann es ggf. am Blinkerrelais liegen? Ausfall, Kurzer, Defekt?
Ich würde es ja gerne neu bestellen und dann einbauen, momentan fehlt mir aber die Zeit. Ab Donnerstag kann es losgehen. +/- 3 Tage Lieferzeit bräuchte ich einfach schon die Info von euch.

Wenn es das Relais ist, welches sollte ich dann bestellen?
Bei SIP gibt es 2 Stück. Bei mir klickt nix beim Blinken. Kann ich also von einem elektronischen Relais ausgehen? Weder beim Links noch Rechts blinken klickt es. Würde es links Geräusche machen, wüsste ich ja dass das Relais defekt ist.

- elektronisches Blinkerrelais
- mechanisches Blinkerrelais

Aber egal ob im Stand oder bei der Fahrt. Es blinkt immer in der gleichen Art und Weise. Es flackert nicht mal eben kurz, sondern.. naja, ist doof, aber etwa so:

laaaaaaaang - schwach - kurz hell - aus - laaaaaaang... etc. etc.

Nur hinten rechts gehts, vorne rechts geht garnichts.
Gibt es nicht sowas wie ein Katalog für "Blinkrelaisanzeichen"? xD

Also, nach einem Kabel das iwo net fest ist oder aneckt, klingt des net unbedingt.
Ich bin mir jedoch unsicher. Kann es ein kleiner Kabelbruch sein? Kabelbaum ist ja nun mittlerweile auch schon so seit 1989 in der PK. ;D

Also:

- Kabelbruch
oder
- Relais

würde mir jetzt dazu einfallen. Kann das sein oder ist es echt i-wi ein "Anecken"?

okay, also einmal die Kabel testen.
Kann ich durchmessen und daran sehen bei welchem Kabel es spinnt?

Welche Spannung muss dann drauf sein?

Okay. Dann werde ich den Sonntag vor dem Spiel mal in meiner Garage verbringen und testen.

Ich denke ich habe kein mechanisches, denn ich höre nichts klicken.
Aber beim mechanischem sind 4 Blinker an 4 Kontakten angeschlossen.

Beim elektrischen weiß ich es nicht. Ich glaube aber ich habe eins. Komisch ist nur, dass der hintere Blinker funktioniert.
Mir kam heute aber die geniale Idee, mal zu schauen ob die Kontakte gar richtig angesteckt sind..

Das werde ich gleich morgen nochmal genau anschauen müssen. Nicht dass es sowas banales ist. :o

Ich werde am Wochenende erst Zeit haben zu werkeln. Man, das regt mich auf. Sch.... Termine immer. Wieso legen die die immer in meine freie Zeit?

Als erstes schaue ich mir die Kontakte dann an, an Blinker und Relais. Wenn durchgemessen ist und dort alles in Ordnung ist, muss ich mir wohl neue Kabel besorgen und hoffen, dass es am Kabel liegt.

So, ich habe heute eine kleine Zwischeneinheit eingelegt.
Habe den Blinker erstmal gemütlich ausgebaut und mir nochmal die Kontakte angeschaut. Die sind okay. Leider konnte ich nicht durchmessen. Ich kluges Köpfchen habe noch nicht alles Werkzeug in der Garage.. -.-"

Also, am technischen Aspekt liegt es glaube ich - ausgeschlossen eines Kabelbruchs zum rechten Frontblinker - nicht.
Ich gehe ganz stark davon aus dass da ein neues Kabel her muss. Die Kontakte sind am Kabel so kurz angebracht, dass ich das Handschuhfächlein abschrauben musste, um den verdammischen Blinker überhaupt raus zu bekommen.

Also, Kabelgewirr entfummeln.

Jemand Herangehensweisen die mir einiges an Ärger ersparen? Zugang zum Kabel, durchziehen etc. etc.?!