smallframer auf abwegen: polas tourendampfer

darauf kam ich auch schon, nur gibts da niemanden der so doof ist auf das setup mit nem 30er dello nen ori-puff draufzuschnallen

sip road muss eigentlich fetter bedüst werden, war bei meinem auch so.
davon abgesehen dass es bei lfs keinen mit sip road gibt

und ob man jetzt vom 24er si aufn 30er phb schließen kann, kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen.

aussagen wie sowas hier wären mir eigentlich am liebsten:
"Der 30er auf Oripuff sollte mit der X2 Nadel, dem AS266 Mischrohr und dem originalen 40er Schieber ganz gut laufen.
HD wird sich so bei 125-135 einpendeln, mit der ND biste mit 50-52 gut dabei."

also einfach ein paar ansatzpunkte wo man dann mitm bedüsen anfangen kann. bei sf geht das ja klar, aber bei den lf`s hab ich schon die komischsten vergaserbestückungen gesehen, die fahren ja ihre gaser meist viel magerer, und das trotz teilweise 100ccm mehr.

oh ante, du weißt wie ich's mag

sachtma, welches lüra nehm ich?
80er oder 200er?
bzw welches soll ich abdrehen?!
kühlleistung hat ja augenscheinlich das 200er mehr.

so, eben steuerzeiten gemessen.
mit 1,5er fudi komm ich auf 187/130, also 28,5VA.
QK ist bei 1,2 bis 1,3 (über kreuz an vier stellen gemessen)

werd die variante mal probieren, nichtresopötte wollen ja viel überströmer und wenig vorauslass, könnte also ganz gut laufen

ich mess mit gradscheibe und 0,2er fühlerlehre, wird auch genau

ja, dass mit oripott nich so die welt gehen wird is klar, aber hilft erstma nix.

ich halte die lehre ja nicht gerade, sonder klemm sie quasi zwischen kolben und auslassoberkante ein.

so in etwa:

dadurch wird das kolbenspiel und die fase an der auslassoberkante ausgeglichen.
beim lichtspalt misst du die fase ja mit, das sind dann je nach fase auch schnell 1-2°

warum? kommt dir an meinen Zeiten irgendwas komisch vor?

ansonsten ist der auslass jetzt noch auf 67% verbeitert und der motor hängt wieder im rahmen.
morgen noch züge und kleinkram, und dann schauen wir mal

übers lüra abdrehen und wuchten weiß ich noch bescheid, falls du dich daran erinnerst
drehen geht auch noch, nur is mir dynamisch wuchten momentan nix zu machen

aber du sagst man kann ein pk-lüra auch ohne zweite nut montieren?
das könnte man sich überlegen, zumal ich noch abgedrehte 1400g pk-lüras habe
ein nachbau-hp4 liegt auch noch hier, mit zwei nuten. allerdings weiß ich nich ob ich das wirklich montieren will...

ja, genau da will ich hin.
20ps bei 6500, bei 4000 schon über 10ps, und fast immer über 20nm übers ganze band.

ne moderne dremo-anlage würde mich zwar auch reizen, aber das zieht wieder so nen rattenschwanz hinter sich her:
erstmal der puff kostet geld, dann reicht mir der dello nichtmehr, dann muss auf membran ümgerüstet werden, ne richtige kupplung muss dann auch her und dann am schluss muss alles auch noch eingetragen werden.

ich kenn mich, einmal angefangen kann ich dann nichtmehr aufhören, und schwuppdiwupp ist wieder n tausender weg, und keiner hat ihn gesehen.

was mir dazu einfällt:
mein letzter versuch nen tourer zu bauen endete mit rusty... diesmal halt ichs (hoffentlich) durch

ich sehe, diese problematik ist dir nicht ganz unbekannt

sind deine kinder schon alt genug nen 1000er ohne papas hilfe zu versaufen?!