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Motor springt nach Revision nicht an

    Moin Gemeinde,
    ich habe nun endlich meinen Vespa-Motor komplett ''restauriert''.
    Ich habe alle Dichtungen, alle Lager und die Kupplung gewechselt.
    Jedoch will der Motor nicht anspringen und ich bin mitlerweile echt verzweifelt.
    Einen Zündfunken hat der Motor und der Vergaser ist auch ''gereinigt''.

    Wäre echt dankbar, wenn mir einer die möglichen Komplitkations-Stellen bei so einer Revision und dem
    späteren starten erklären könnte ;).

    Vielen Dank im Vorraus,
    Chilli-Tilly

    Simmerringe richtig herum montiert (Feder nach innen zur Kurbelwelle gerichtet)? Kolben richtig herum montiert? Bei der Montage des Polrades darauf geachtet, dass das Polrad richtig auf dem Halbmondkeil positioniert ist? Sonst hast du zwar einen Zündfunken, aber zum völlig falschen Zeitpunkt.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Danke schonmal für eure schnellen Posts.
    Mit den Simmeringen bin ich mir eigentlich sicher, dass ich sie richtig rum montiert habe.
    Mit dem Kolben jedoch nicht :S ich hab den Kolben auch schon umgedreht aber in beiden Positionen ist sie nicht angesprungen.
    Der Halbmondkeil ist wieder eingesetzt und eigentlich ist auch das Polrad richtig darauf positioniert zumindest, dass der Keil jetzt in der Öffnung vom Polrad ist.
    Den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] hab ich mir durch vorheriges Markieren der Zundgrundplatte beibehalten, falls das die richtige Methode ist.
    Also ob Sprit im Zylinder ankommt kann ich nicht wirklich sagen bzw ich weiß nicht woran ich das erkenne, zumindest besonders stark nach Benzin riechen tut es nicht.
    Viele Dank schonmal ;)

    Das ist momentan nicht der Fall.
    Also sie ist zumindest nicht mit irgendeiner Flüssigkeit benetzt.
    Also kann es demnach ja nur an der Kraftstoffzuführung liegen oder?
    Aber ich weiß echt nicht, was ich falsch eingebaut haben könnte...
    Danke nochmals

    Zitat von Chilli-Tilly

    Also sie ist zumindest nicht mit irgendeiner Flüssigkeit benetzt.
    Also kann es demnach ja nur an der Kraftstoffzuführung liegen oder?
    Aber ich weiß echt nicht, was ich falsch eingebaut haben könnte...

    Würde ich auch so sehen. Also geh den Weg des Gemisches einfach durch. Getankt und den Benzinhahn aufgemacht hast du ja hoffentlich. Alle Siebe sauber und der Benzinschlauch kurz und abfallend verlegt?

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Ja getankt ist und der benzinschlauch ist auch so verlegt, dass das Gemisch im Vergaser ankommt ;).
    Also könnte es ja nur noch an der Verbindung vom Vergaser zum Motor oder am Vergaser selber liegen
    oder gegebenfalls an einem falschrum eingebauten Kolben?
    Danke ;)