Kabelbaum erneuern; Bilder für die Belegung

    Hallo zusammen,

    Ich habe eine Vespa P80X BJ '82 mit Batterie. Habe sie vor etwa 4 Jahren gekauft und schon damals hatte sie einen leichten Standschaden. Bin anschließend ca. 1 Jahr gefahren und anschließend hat sie nur in der Garage gestanden da ich in den USA gewohnt habe. Der Standschaden hat sich in den 3 Jahren erheblich verschlimmert, so dass ich den Motor komplett neu dichten und lagern musste. Sie lief zunächst sehr gut. Ich hatte nur ein paar Probleme mit dem Rücklicht, doch jetzt hat sich der Elektrikschaden soweit verschlimmert dass sie nun garnicht mehr läuft. Zuerst hatte sie ab einer bestimmten Drehzahl nur noch Fehlzündungen.
    Um nun die Elektrikprobleme in den Griff zu bekommen habe ich mich entschlossen einen neuen Kabelbaum und eine neue Zündgrundplatte einzubauen. Die Teile sind nun da, und mit der Zündgrunplatte habe ich auch keine Probleme beim Einbau, doch was den Kabelbaum angeht weiß ich garnicht wie ich vorgehen soll. Ich habe jetzt ca. 3 Stunden im Internet nach einer Schritt für Schritt Anleitung mit Bildern gesucht, doch ich habe leider nichts brauchbares gefunden.
    Hat zufällig jemand solch eine Anleitung parat oder zumindest ein Paar Bilder wo und wie ich die Kabel verlegen muss. Ich habe teilweise keinen Schimmer wo die Kabel überhaupt herlaufen. Zum Beispiel die Verkabelung fürs Rücklicht/Bremslicht...

    Danke im Vorraus

    Mattes
    :-7

    Servus,

    kennst du diesen Schaltplan Schaltplan P80X
    und dann würde ich dir empfehlen, druck dir den Plan aus und leg dir den Kabelbaum daneben hin um erstmal zu sehen wo vorne und wo hinten beim Kabelbaum ist.

    Anschließend schaust du einfach im plan wo welche kabel überhaupt hin müssen, also von den Farben her (bei mir haben zum Glück alle Farben mit denen aus dem Plan überein gestimmt, was aber leider nicht immer garantiert ist)

    Ich hab meinen Kabelbaum von hinten, d.h. durch den mitteltunnel beginnend beim Tank eingezogen. Aber nur bis zur Kaskade, dort hab ich die Leitungen rausstehen lassen, die auf das Klemmbrett unter der Kaskade mit den Kabeln kommend vom Lenkkopf verbunden werden müssen und den Rest, vom Kabelbaum bis in den Lenkkopf hochgezogen.

    Auf dem Plan sieht man ja ganz schön, welche Kabel hinten links raus, d.h. zur Batterie usw raus müssen und welche nach rechts zum Motor bzw ZGP müssen.

    Die Verkabelung für Brems/Rücklicht besteht nur aus drei Kabeln, ein graues, ein weisses und ein schwarzes. Diese drei müssen auf der Innenseite des Rahmens bis ganz nach hinten oben verlegt werden und ungefähr unter der Stelle wo der Sitzbankzapfen sitzt, führt ein kleines Loch nach "draussen" d.h. du musst unter den Rahmen greifen, dort wo später das Hinterrad einfedert; um die Kabel in die dafür vorgesehen Metallklammern zu drücken und nun nur noch durch das Loch zu stecken, wo anschließend das Rücklicht darüber kommt und fertig.

    So ich hoffe du konntest meinen Kauderwelsch entziffern bzw deuten. :+2

    Ps. Wo kommst du her? Vielleicht kann ich dir ja vor ort behilflich sein. :+2

    Hallo tboyrex,

    danke für deine Ausführliche Antwort!
    Ich denke damit werde ich das hinbekommen. Den Schaltplan kannte ich nicht, ich hatte bis jetzt nur schwarz-weiße gefunden und einen bunten der sehr unübersichtlich war...
    Ich komme aus der Nähe von Köln, doch eine relativ weite Strecke von Mühldorf :)
    Ich denke ich werde mich nächstes Wochenende mal drangeben. Wenn noch fragen sind melde ich mich einfach.
    Also, danke nochmal!

    Gruß Mattes

    PS: Deine Antwort war flüssig zu lesen...!

    Zitat von Mattes90

    PS: Deine Antwort war flüssig zu lesen...!

    Das freut mich :+2

    Ja das kriegst du schon hin, ist alles kein Hexenwerk. Und wenns im Lenkkopf probleme gibt, dann hab ich noch "Spezial Plan" gemalt, mit dem ich heuer ohne Problem auf Anhieb meine Verkabelung hin bekommen hab.

    Viel Glück

    tom

    Hmm falls Du den Plan grade bei der Hand (also auf dem PC) hast, dann stell ihn doch mal vorsorglich rein ;)
    Auch falls jemand anderes Probleme hat, dann findet er ihn und brauch nichts neues posten.

    Gruß
    Mattes
    :-7

    Hast du den Plan zufällig mittlerweile eingescannt??
    Ich hab einen anderen Thread zu meinem neuen Elektrik-Problem aufgemacht, und mit Hilfe deines Plans wäre ich vielleicht in der Lage den Fehler selbst zu finden.
    Das Kabelbaum einziehen hat sich übrigens als eine Katastrophe rausgestellt. Bis zur Kaskade war alles kein Problem aber um die Kabel dann hoch in den Lenker zu ziehen hab ich fast 3 Stunden gebraucht. Schließlich kam mir dann aber die zündende Idee die Kabel in ein Tuch einzuwickeln und samt Tuch einzuziehen. Das war dann zwar immer noch nicht einfach, aber nach 10 Minuten mit Tuch wars dann endlich so weit.

    Liebe Grüße
    Matthias