Fehlzündungen bei Halbgas Vespa Spezial

    Hallöchen,

    ich habe die Suchfunktion jetzt schon so oft strapaziert aber nie was passendes gefunden.

    Ich bin seid ein paar Wochen glücklicher Besitzer einer vollrestaurierten V50 Spezial! jubel
    Leider hat sich nach ca. 3 Wochen der Kolben verabschiedet und ich musste ebenfalls den Zylinder austauschen lassen.
    Da ich dann schon in die Tasche greifen musste habe ich den Zylinder durch einen 75ccm ersetzten lassen!
    Nun zur Problematik:
    Die Gute ist mir nach ca 15 km fahrt mit neuem Zylinder Kit unter einer vielzahl von Fehlzündungen abgesoffen.
    Nachdem ich die Zyndkerze gereinigt habe ist sie nach zahlreichen startversuchen wieder angesprungen.
    Jetzt ist es aber so das sie ca bei Halbgas wieder anfängt zu stottern. Wenn man diesen punkt aber in Leerlauf überdreht und sie warm laufen lässt
    läuft sie ohne weiteres später dann auch nur mit halbgas!

    Auf anraten von Kartschrauberfreunden verwende ich von Fuchs ein Hochleistungsöl Fuchs Silkolene KR2 2T
    Meine Vermutung war ja das es daran liegt!

    Ich hoffe ihr habt da den ein oder anderen Tip für mich!

    :+2

    Ich glaube juny sprach davon ob du den Vergaser neu abgedüst hast...
    Und wenn du das nicht gemacht hast, hast du die Lösung deines Problems.

    Das größte Glück der Frau auf Erden, ist Bügeln und gebügelt werden.

    - Arthur Schopenhauer

    Der Vergaser ist ein 16/10

    aber ich habe gestern nochmal bei dem nachgehört der es eingebaut hat (angeblich ein Fachmann)

    der meinte das er die Düse im Vergaser nicht ausgetauscht hat aber angepasst!!!???

    reicht das? kann man die anpassen? ?(

    Kann sein, dass er mit "Anpassen" meinte, dass er die vorhandene und evtl. für den 75er-Kopf zu kleine HD aufgebohrt hat. Angepasst heißt aber eben nicht (gegen die richtige HD) ausgetauscht. Hatte mal das gleiche Problem, als ich meine PK 50 S auf DR 85 umgerüstet hatte und mir ein Bekannter eine angebliche 76er HD mitgab: Standgas ok und sobald ich Gas gab, soff sie volle Kanne ab. Danach stellte sich raus, das es wohl eine gebrauchte und auf 108 (!) aufgebohrte HD handelte, die natürlich nicht funktienieren konnte. Klingt bei Dir ähnlich - zu große HD im Gaser. Versuch es mal, wie andere schon geschrieben haben, mit einer 72er oder 74er. :-3

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    So,

    ich hab das gute Stück wieder aus der "Rollerklinik" abgeholt.

    Es lag am Öl!

    ich habe ein 2T Öl aus dem Kartsport verwendet. Das hat sich sehr im Vergaser abgelagert bzw. das hate sehr stark harzige Rückstände hinterlassen.

    Also hat man den Vergaser ausgebaut komplett gereinigt und den Sprit natürlich auch entsorgt!

    Ich danke Euch aber für Eure Tips! :+2

    Wenn du das so weiter machst wie bis jetzt wirst du bald kein Geld mehr haben ;)

    Denn du gehst wegen jeder kleinigkeit in die Werksatt ,versuch es doch mal selbst !

    Ich will gar nicht wissen wie viel sie dir bis jetzt schon berechnet haben!

    ___________mein PC kann jetzt alles weil er 64 bit drin hat, wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :-)_________