Habe eine PK50XL aber FahrzeugidentNr: V8X5T. Wie kann das sein?

Wie jetzt - in der Betriebserlaubnis steht die Kombination der Rahmennummer V8X5T und die Typenbezeichnung PK 50 XL?
Ist die Betriebserlaubnis original von Piaggio ausgestellt oder vom TÜV und anschließend vom Straßenverkehrsamt gestempelt worden? Schau mal nach der eingeschlagenen Rahmennummer, die befindet sich normalerweise an der Kante, wo der Motordeckel am Rahmen anliegt auf ca. 11 Uhr.

Fotos des Rahmens und der Betriebserlaubnis würden bei der Aufklärung auch weiterhelfen.

Ich könnte mir vorstellen, dass ein Vorbesitzer den defekten Originalrahmen mit 50er Fahrgestellnummer gegen einen Ersatzrahmen von einer PK 80 S ausgetauscht hat und diesen Tausch hat legalisieren lassen. Oder eine PK 80 S wurde mangels entsprechendem Führerschein des Vorbesitzers mit einem 50 ccm Motor umgebaut und dieser Umbau legalisiert. Der Prüfer hat dann die Daten einer PK 50 XL abgeschrieben und auch die Typenbezeichnung übernommen. Aber wie gesagt - ohne Fotos ist das alles rumstochern im Nebel.

Schau doch mal hinten rechts. Nimm die seitenllappe ab. Im Rahmen ist die Nummer eingeschlagen. Das ist genau in der Falz, die die Klappe vorher verdeckt hat, auf Hohe der Blinker. Dann weisst du zumindest, ob Rahmennummer und die Nummer in den Papieren identisch sind.

Ich gehe mal davon aus, dass tatsächlich der Einbau eines 50er Motors in einen 80er Rahmen vom TÜV abgesegnet wurde. Soweit nicht verwerflich, wenn für den Besitzer gerade kein 50er Rahmen verfügbar war. Immerhin ist alles legal gelaufen, weil der TÜV die Betriebserlaubnis ausgestellt hat.

Dein Roller ist ein selbstgemachtes buntes Sammelsurium verschiedener PK Baureihen - es handelt sich um einen PK S Rahmen (50er und 80er sind baugleich)mit PK XL (1) Lenker und Kotflügel und PK XL 2 Kaskade. Deshalb wird es für dich als Laien wohl etwas schwierig, bei Ersatzteilbestellungen das jeweils richtige Teil zu finden. Bei Bedarf halt nachfragen.

wegen des großen nummernschildes hatten die 80er und 125er xl bis zum schluss die pk s blinker, damit selbige nicht vom kennzeichen verdeckt werden

kaskade iss auch xl1 soweit ich das seh pks-s hat ja das gitter wie px alt, pk xl dann vorne eckig, xl2 vorne rund. sieht eckig aus, also richtig.

Sorry, das stimmt weitestgehend nicht.

Eine PK 80 XL gab es nicht, bezüglich der Blinker bei der PK 125 XL hast du allerdings recht. Nur ist die genannte Rahmennummer eindeutig die einer PK 80 S, was auch zum optischen Eindruck des Rahmens passt (außenliegende Schlösser für Seitendeckel, Blinker, Seitendeckel ohne Sicke). Aufgrund der genannten Merkmale handelt es sich sicher nicht um einen PK XL Rahmen.

Rücklicht und Handschuhfach sind PK S, die Kaskade ist anhand der Form definitiv XL 2. XL 1 hat eine stärker ausgeprägte Rundung, ähnlich wie T5. Bei Bedarf bitte selbst die Google-Bildersuche wegen der verschiedenen Kaskaden bemühen.

mir sind die kaskadenformen durchaus bewusst, schätzelein, wurst. mit den seitenhaubenschlössern hast du vermutlich recht, die punkte hab ich auf dem kleinen bild für dreck gehalten.