Kurzes PickUp Leben

Lukk · December 31, 2010 at 17:07

Hi,
hier handelt es sich um die PickUps aus meiner Vespa.
Das Ding ist erst 1 Jahr und so um die 1000 km alt aber schon kaputt.

Ich bin ca. 600km mit einem Malossi 75 auf der 4,6 ÜS gefahren. Da waren auch mal größere Strecken drin, aber hauptsächlich Stadtverkehr.
Dann wurde beim selben Setup gefräst und eine 3,72er eingebaut. Dreht jetzt noch höher
Jetzt ist mir das Ding während einer Tour nach 70Km kaputt gegangen. zu Glück nicht ganz, ich konnte die Tour mit den restlichen 130km beenden, aber habe eben ab 70-75 Zünaussetzer bis der Motor ausgeht.

Muss ich einfach bei meiner U/min Orgie damit rechnen, dass das Ding nur 1000km mitmacht?
Klar ist es ein Verschleißteil, aber so schnell. In dem PickUp sind ja keine beweglichen Teile verbaut.

Ne weitere Vermutung ist, dass ich ein schlechtes Reproteil gekauft habe.

Achja ist ne PK 50 XL 1. Nix 6V

chup4 · January 1, 2011 at 09:59

ähnliches hab ich leider auch beobachtet. die dioden, die da drin sind, scheinen durch die erhöhte spannung bei hohen drehzahlen durchzuschlagne und so früher kaputt zu gehen. in meiner pv hab ich den 3. drin.

gibts die polini zündung schon?

Neapel · January 1, 2011 at 12:00

...hab ich auch erlebt.Mit ca.80-85 kmh.Auf einmal hat es einen Schlag gelassen und der Roller ist nur noch bis 4000U/min. normal gelaufen. Über 4000 gab es Fehlzündungen. Bin dann noch mit ca. 40 kmh heimgekommen. Hab dann neues Pickup draufgemacht und seit dem rennt der Karren wieder.

martino

Lukk · January 3, 2011 at 20:34

Ich dachte bei der Kontaktlosen ist die Spannung auch im Zündkreislauf immer gleich? Sprich Drehzahlunabhängig.

vespa_racer · January 3, 2011 at 22:23

Ich würde sagen um das Problem dauerhaft zu lösen entweder eine neue Züngrundplatte von Piaggio oder zur Vespatronic oder Parmakit Zündung wechseln.

Nach 20-30Jahren ist es für mich irgendwie verständlich das die Zündungen nicht mehrmit allem mithalten, vielleicht liegt es auch an einer Spule den irendwo hab ich mal gelesen das wenn eine Spule hinüber ist und man es nicht merkt das Pickup immer in kuürzeren Abständen kaputt geht......aber warum und wieso weiß ich jetzt leider nicht mehr..........

Maxi66 · January 3, 2011 at 22:59

Zitat von Lukk

Ich dachte bei der Kontaktlosen ist die Spannung auch im Zündkreislauf immer gleich? Sprich Drehzahlunabhängig.

Hinterm Spannungsregler ist das so, vor dem Spannungsregler ist sie sehr wohl drehzahlabhängig.