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  • Abend,

    ich habe 'ne 50n Bj. 67 und muss rausfinden, welchen Radstand sie besitzt (neues Bodenblech). 1967 war ja das Jahr, in dem man das änderte... Das Problem ist, dass man die Rahmennummer nicht mehr lesen kann. (-> GSF Wiki) Meine Idee wäre: Den Abstand zwischen Lenkeraufsatz und Sitzbank aufsatz zu messen?

    Wie lang ist der bei langem und wie lang bei kurzem Rahmen?

    Liebe Grüße und 'nen guten Rutsch!

    Suche diverse 50n Original-Teile. Bitte alles anbieten.

  • du hast 4-eck emblem, sprich kurzer radstand und somit das kürzere blech

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • Sieht man doch am Blech oder is das schon weg? wenn das Trittblech bis ganz hinten Unter den Motorbolzen geht ist es Kurzer Radstand! auch die Winkel sind etwas anders glaube ich?

    Alle sagen es geht nicht! Dann kam einer und hat es gemacht.

  • Also das Blech ist an der Motoraufhängung schon weg hat aber 'nen Ansatz da drunter. Mittlerweile glaub ich, dass es 'n kurzer Rahmen ist, da der Abstand von Lenker zu Körper nur 36 statt 38 cm beträgt.

    Klingt das plausibel?

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  • Da würde ich mich aber nicht drauf Verlassen ich habe mal einen PK Rahmen der gestaucht war Gerichtet und wollte im Forum Wissen welches Maß ich brauche! und habe von 10 Leuten 10 Verschiedene Ergebnisse bekommen die alle +- 20mm hatten! Das ist wohl Amore mio der Italiener!

    Alle sagen es geht nicht! Dann kam einer und hat es gemacht.

  • Meine 50S hat auch 4 Eck Emblem und normalen Radstand

    Das ist aber der berühmte, hinkende Vergleich von Äpfeln und Birnen.
    Bei der 50 N bin ich der Meinung, dass wie schon geschrieben ein Vierecklogo ein sicheres Indiz fürn kurzen Radstand ist.

    Bei der 50 S ist es ja auch so, dass die bis zum Schluss geschlossene Vierlochfelgen und Aluleisten hatte.
    Auch das Bremspedal der 50 S war ja auch bei den späten Baujahren das alte, und nicht wie bei den späten 50 N das neue, um nur einmal deutlich zu machen, dass diese Details nicht identische mit denen der 50 N sind. :rolleyes:

  • Alles klar,

    ich bedanke mich erstmal! Hab jetzt das kurze bestellt und guck einfach... SIP hat ja sicherlich auch Rücknahmegarantie!

    Schönen Tag noch!

    Alex

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