Hey Leute,
habe meine neu bestellten Teile diese Woche erhalten. Es sind ein Dellorto 16/16 Vergaser und den 16/16 Ansaugstutzen von Polini. Vorhin wollte ich die zwei mal provisorisch zusammen setzen und hab gemerkt dass die nicht zusammen passen. Ich kann den Vergaser nur ca. 5mm draufschieben auf den AS. Dann gehts nicht weiter.
An was kann das liegen? Oder Kann ich die Kombi gar nicht fahrn... 
Danke vorab und Gruß
Andy
Schau halt mal, wo er ansteht. Wenn er 5mm drauf geht, und dann nicht weiter, dann musst du ja entweder im Gaser oder am ASS nen Anschlag sehen. So ungefähr 10mm sollte er aber eigentlich schon drauf gehen.
P.S.: Bilder sind immer geil! 
Mit Polini meinst du nen Membran? Denn muss man meist mit Gewalt (damit mein ich drehend und schiebend) raufstecken, da die Fertigungstoleranzen wohl sehr groß sind 
Hatte noch nie einen, der auf Anhieb gepasst hat.
Beste Grüße
ist vielleicht der O-ring im Gaser verrutscht? Wenn es auf dem ASS geschoben wird, dann kann es dazwichen eingeklemmt werden und der Gaser passt nicht bis zum anschlag.
ist vielleicht der O-ring im Gaser verrutscht? Wenn es auf dem ASS geschoben wird, dann kann es dazwichen eingeklemmt werden und der Gaser passt nicht bis zum anschlag.
Der 16/16er Vergaser hat dort keinen O-Ring, das ist (soweit ich weiß) nur der 16.15er.
Zitat von »adi« ist vielleicht der O-ring im Gaser verrutscht? Wenn es auf dem ASS geschoben wird, dann kann es dazwichen eingeklemmt werden und der Gaser passt nicht bis zum anschlag.
Der 16/16er Vergaser hat dort keinen O-Ring, das ist (soweit ich weiß) nur der 16.15er.
in diesem falle der Filzring.
Aber wieso hat der 16/16er kein Oring 
Weils den O-Ring nur bei den XL2-Modellen gab. Also dem 16.15 Vergaser. Sämtliche anderen Vergaser (außer dem der XL2 125) haben den Filzring im Ansaugstutzen. Leider ist den Ingenieuren erst in den 90ern aufgefallen, dass der Filzring nicht die optimalste Lösung ist Der O-Ring ist da deutlich besser.
Beste Grüße
Weils den O-Ring nur bei den XL2-Modellen gab.
Ich bin so frei das kurz zu erweitern: Auch an einigen XL1 Modellen kam bereits der O-Ring zum Einsatz. War wohl sowas wie die Hoffnung auf die Zukunft...
also ich habe den mit Filzdichtung! Ich hab auch schon versucht den Gaser auf den ASS mit Gewalt draufzuschieben, gleichzeitig zu drehen aber es entsteht ein richtiger Grat im inneren des Gasers da der Einlass für den ASS anscheind viel zu klein ist...ich muss es morgen nochmal versuchen...
Habe auch gesehen, dass der Einlass (also das Runde Teil, was auf den ASS gesteckt wird)am Gaser unten 2mm stärker ist vom Material her wie oben....wie kann sowas sein 
