PK80S säuft sofort ab

portwolf · February 16, 2011 at 13:45

Das würde auf undichten benzinhahn und nicht richtig schließende schwimmerkammer deuten. Mach den benzinhahn mal zu, zieh den schlauch vom vergaser ab, dabei müsste das benzin ausm schlauch laufen und danach sollte es aufhören, tut es das nicht haste nen undichten hahn. Wenn das der fall ist UND du hast ne nicht richtig schließende schwimmerkammer kriegt der bock zu viel sprit ab und säuft im standgas ab. Wenn du den benzinhahn reparierst, dann haste schonmal nen laufenden bock, musst halt nur ca ~100m bevor du den bock ausmachst den benzinhahn schließen, dann läuft sich auch nicht voll. Oder du reparierst den hahn und guckst was in der schwimmerkammer nicht funzt (nadel im arsch, schwimmer hat nen loch und schwimmt garnet) reparierst das auch, dann brauchste den hahn auch net vorher zu schließen, bzw garnicht zu schließen.
Das problem mitm durchrutschenden kicker ist, wie rassmo gesagt hat ne ausgelutschte kupplung. Die greift warscheinlich bei den ersten 2 malen, weil die vorher lange gestanden hat und die kupplungsscheiben leicht "verklebt" sind und fängt danach an durchzurutschen.
edit sagt:
hab gerade oben gelesen, dass du den motor neuaufgebaut hast? Wenn das so ist, dann sind die kupplungsscheiben/kupplung neu? Dann könnte es sein, dass die kupplungszüge etwas zu straff gespannt sind. Das wiederrum könnte bedeuten, dass mitm hahn und gaser alles ok ist, nur kriegste das ding net an, weil die kupplung net richtig greift und somit nicht die nötige kompression aufgebaut werden kann damit es zündet.
also: versuch erstmal die züge zu lockern.

Hoefi · February 16, 2011 at 13:50

dann probier ich erstmal die benzinhahn geschichte aus, obwohl.. den Tank hatten wir des öfteren schon raus. also wenn zu dann ist er auch zu.
der schwimmer ein loch? sowas geht auch? was es nicht alles gibt.
also werde ich mich erstmal nochmals mit dem vergaser beschäftigen

Hoefi · February 16, 2011 at 13:59

also nur noch ergänzend.
fahren tut sie garnicht. das heißt sobald ich gas gebe ist sie sofort aus.
versäuft also noch schneller.

deswegen kam ich anfangs auf die idee das die zündung falsch eingestellt oder funke zu schwach ist oder keine ahnung

Hoefi · February 16, 2011 at 14:06

und wenn ich anstatt der b7hs mal ne b8hs reinschraube oder meint ihr daran liegt es nicht?

**rassmo** · February 16, 2011 at 14:19

Da das Zündungseinstellen im anderen Thread ja hervorragend erklärt wurde habe ich die restlichen Beiträge hierher verschoben da sonst in zwei Threads über das gleiche Problem diskutiert wird.

portwolf · February 16, 2011 at 14:53

Was für nen vergaser is bei der px80 verbaut? Mir fällts gerade net ein. Den chokehebel haste draußen? Nicht, dass der die ganze zeit offen is, und das gemisch dadurch die ganze zeit in den gaser suppt?

Hoefi · February 16, 2011 at 15:00

nen dell´orto 19/19
ähhh, chokehebel raus? nö, der ist drin.
läst sich unheimlich schwer bewegen. kann da auch was klemmen?

Paichi · February 16, 2011 at 15:20

Kann sein, dass dein Choke klemmt und sauernd geöffnet ist. Dadurch säuft dir die Kiste ab wenn se warm ist. Kann sich auf Grund längerer Standzeit oder Dreck verklemmen.
Einfach mal rausbauen und auf Leichtgängigkeit prüfen. Ist eine 8er SW wenn ich mich nicht irre.

Gruß

Hoefi · February 16, 2011 at 15:24

das problem ist das sie auch nur kurz anspringt wenn sie kalt ist.
aber ich werde trotzdem den vergaser mal komplett prüfen

also das heißt wenn ich sie jetzt aus der garage holen würde nach 14 tagen standzeit, ne trockene kerze reindrehe, springt sie an, läuft ein paar sekunden und säuft dann ab.
das ist ja das was mich noch zur verzweiflung bringt.
und das beste ist, sie hat bis vor kurzen ja gelaufen, nicht besonders gut aber sie hat im stand wenigstens ganz normal gelaufen.
fahren konnte man auch, sie war nur etwas schwach auf der brust

Paichi · February 16, 2011 at 15:56

Deine Beschreibung deutet schon auf nen klemmenden Choke hin. Bau den Gaser einfach schnell raus, mach ihn sauber und kontrollier den Choke.

Gruß

Hoefi · February 16, 2011 at 15:59

das wäre natürlich der knaller.
danke schonal ich sag bescheid was es gegeben hat

Hoefi · February 19, 2011 at 13:44

Ich bin heute dann mal wieder 4 Stunden an dem Ding am ochsen gewesen. Ich weiß nicht mehr weiter.
Hatte das Polrad nochmal runter. Habe gesehen das da ein schwarzes Kabel komplett durchgescheuert war. Habe das neu verlötet.
Alles wieder zusammen. Funke ist da. Blitz und funkt im schönsten blau, aber NIX!!!

Kann denn die Zündung SOOO verstellt sein das sie garnichts von sich gibt. Also null?

Ich habe sie dann versucht anzuschieben, Kerze raus und.... pitsch nass die Kerze.

Dann habe ich auf anraten von euch den Chokezug ausgehangen. Nix. Kerze Nass.

Kann es denn vielleicht sein, das er falsch oder zu wenig Luft bekommt?
Oder kann es sein das der Vergaser irgendwie verklebt ist das er zu viel Sprit bekommt.

HIIIIILFE !!!!!

portwolf · February 19, 2011 at 18:44

Jung! bau den gaser auseinander und guck dir den choke an! Wenn du den zug vom choke raushängst, bringt dir das auch nix, wenn der im offenen zustand hängen geblieben is

Hoefi · February 19, 2011 at 19:17

ich hatte ihn raus. dieser schieber vom schohhk funktioniert einwandfrei.

rollerrüpel · February 20, 2011 at 10:53

eventuell zu altes Benzinölgemisch

hatte ich auch mal genau so mit zu altem Benzin

Hoefi · February 20, 2011 at 12:25

Das Benzin ist vielleicht 4 oder 6 Wochen alt. Also denke nicht das es daran liegt.
Hatte auch den Schwimmer mal kontrolliert ob er ein loch hat...nichts.
Werde ich ja mal in benzin schwimmen lassen, vielleicht habe ich ja was übersehen.
Ansonsten geht der Gaser erstmal in Ultraschall schwimmen.
Das Kann doch alles nicht sein.
Normal gibst du den Moppeds irgendwas was brennt und einmal zweimal treten sind die da.
Sowas wie das hier habe ich noch nie erlebt.

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