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Vergasereinstellung nach Motorrestauration

    Hey Jungs,

    ich bin halb am verzweifeln.

    Habe meinen Motorblock komplett zerlegt gehabt und alles erneuert was ging. Neuer Zylinder(DR50 Sport),Vergaser(Dello 16.16 + Luftfilter, Standart Bedüsung) hab ich drauf.

    Bin jetzt am [lexicon='Vergaser einstellen',''][/lexicon] und komme nicht weiter. Wenn ich kicke, kommt er direkt und läuft auch ganz gut im Standgas, Gasannahme ist auch i.O.

    Nach 5min wilder Vergasereinstellerei zieht er auf einmal hoch wie bekloppt ,ohne das ich was gemacht hab und dann krieg ich den Motor nur aus in dem ich den Unterbrecher drücke.

    Zieht der da Falschluft? Wahrscheinlich schon oder? Und danach springt er gar nicht mehr an bis ich vielleicht eine Stunde gewartet hab und dann gehts wieder von vorne los.Springt an und läuft 5 minuten.....

    Vielleicht hat ja jemand ne Idee!

    Vielen Dank schon mal!

    Wie siehts denn mit der Spritzufuhr aus? Kommt eventuell zu wenig nach da irgendein Filter verstopft ist?

    Zitat von AndyOcean

    Nach 5min wilder Vergasereinstellerei zieht er auf einmal hoch wie bekloppt ,ohne das ich was gemacht hab und dann krieg ich den Motor nur aus in dem ich den Unterbrecher drücke.


    Einstellen bringt erst bei betriebswarmem Motor was. Bring ihn erstmal in Grundeinstellung und laß ihn so. Fahr den Roller mal und warte ob dann das gleiche passiert. Wenn er wieder hochdreht dann zieh den Choke. Wenn er dann wieder runterkommt hast du ein Falschluftproblem. Entweder durch zu wenig Sprit oder durch zuviel Luft. Wenn es aber immer erst nach 5 Minuten auftritt tippe ich auf ersteres.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Könnte sein das einer der Simmerringe der Kurbelwelle kaputt ist. Hatte an meiner XL 2 das gleiche Problem. Vergaser ist nach oben geschossen und als ich versuch habe den leerlauf wieder zu regulieren ist sie ausgegangen und dann war erstmal ruhe. Antreten war nicht mehr möglich. Müssteste mal nachschauen. Kann auch sein das ich mich irre... Musste dir hier noch ne andere Meinung einholen.

    Zitat von Philipo071290

    Könnte sein das einer der Simmerringe der Kurbelwelle kaputt ist. Hatte an meiner XL 2 das gleiche Problem. Vergaser ist nach oben geschossen und als ich versuch habe den leerlauf wieder zu regulieren ist sie ausgegangen und dann war erstmal ruhe. Antreten war nicht mehr möglich. Müssteste mal nachschauen. Kann auch sein das ich mich irre... Musste dir hier noch ne andere Meinung einholen.


    hallo, wie gesagt hab ich komplett alles neu gemacht. alle lager und dichtungen sind neu. dann muss ich wohl erstmal die kupplungs-und schaltzüge einstellen und dann warm fahren, dann seh ich mal weiter. berichte hier dann nochmal!

    Danke schonmal für die Antworten!

    ?( ab werk defekt?? Interessant, woran erkennste sowas? Keine, bzw gerissene dichtlippe?
    Zum threadersteller: hatte bei meiner xl2 das selbe problem, war aber keine falschluft, sondern wie rassmo schon sagte zu wenig benzin. Haste das filtersieb im vergaser saubergemacht? Das verstopft gerne mal wenn der tank nicht sauber ist und dadurch kommt zu wenig benzin in der gasfabrik an. Hab meinen damals sauber gemacht und das problem war gelöst.

    I am all good.