Bearbeiteter Polini 208 macht gerade nicht gut Schub !

nachbrenner · May 7, 2011 at 20:16

Auspuff geht so schon,der Gaser steht schon arg am Rahmen an.Wenn du da zu zweit über ne Bodenwelle dübelst.......event nen längeren Verbindungsgummi verwenden.Ich nimm da immer nen Kühlerschlauch von Auto her.Der PH kommt auch mit ein bischen Schrägstellung gut zurecht,Gaszugkrümmer sollte entweder gebogen oder nen neuen verwendet werden

Likedeeler · May 7, 2011 at 21:52

Zitat von tippe

Die Überströmer hat das Pferd gemacht
auf russisch

Ich wollte eigenbtlich nicht fräsen
Aber die originalen Überströmer passten ja einfach gar nicht

Du hast die Kanäle nicht wirklich ohne den Motor zu spalten gefräst?
Verbau einen Ziehchoke...
Der Gaszug ist der Lange von Malossi...

nachbrenner · May 7, 2011 at 22:12

Des geht scho,wenn du sauber arbeitest

tippe · May 7, 2011 at 22:33

edit

tippe · May 8, 2011 at 12:58

habe einen innenzug aus dem radladen verbaut, die gaszugrolle bearbeitet und einen schraubnippel oben verwendet

tippe · May 9, 2011 at 17:56

läuft sogar

tippe · May 9, 2011 at 19:57

Leider läuft der motor so fett dass er ohne Gasgeben ausgeht.
Drehen an den Einstellschruben bringt nichts

Ich wollte nur mal zu ATU um die passende Kerze zu holen und die Kerze ist dabei kaputtgegangen.

Wird das zu fette Gemisch dafür verantwortlich sein?

nachbrenner · May 10, 2011 at 10:15

Wie ist deine Zündkerze kaputt gegangen?W3cc ist immer ne gute Wahl.Von zu fetter Gasereinstellung geht keine ZK kaputt.

tippe · May 10, 2011 at 12:45

die kerze war zu heiß
habe jetzt die passende kerze drin
ich habe den kopf runtergenommen weil ich fürchtete dass der kolben was abbekommen haben könnte, aber alles ok an dieser stelle
Der kopf sieht aber total verschlammt aus.
Die Vergasernadel steht jetzt auf dem obersten clip

Die HD 135 ist wohl zu fett oder?
Ich würde gerne erst einmal das Standgas hinbekommen. Vollgas kann erstmal zu fett sein.
Oder greift die HD auch in den Stand-/Teillastbereich?

Fettkimme · May 11, 2011 at 21:52

Grundvoraussetzung um den Gaser einzustellen ist ne waagerechte Position der Schwimmerkammer
Bring mal den ASS via Spacer höher
Die Dinger Kann man auch gut aus Aluplattenresten vom Schrottplatz selber machen.
So wie das bei dir aussieht mind. 1cm wenn nicht 1,5cm damit die Wanne Platz hat.
Oder gleich nen ASS Kaufen der etwas mehr kann bzw. Premium Schnüffelstück von MRP

tippe · May 11, 2011 at 21:58

der Vergaser lässt sich problemlos drehen.
Er stößt nicht an der Zylinderhaube an
Ich hatte ihn nur gedreht dass er im Fahrbetrieb nicht anstößt

PS: Ist die Schlacke am Zylinderkopf Getriebeöl?
Ich hatte nie Probleme dass Getriebeöl angesaugt worden ist.

Ich hatte den Zylinder gehont mit Getriebeöl als Schmiermittel, das sah nach dem Honen genauso aus wie das auf dem Kopf.
Danach habe ich den Zylinder aber mit heißem Wasser ausgewaschen und satt mit WD40 konserviert.
Nach dem Fräsen war sicherlich etwas Fett im Zylinderfußbereich an den Wänden verblieben

Ich rede mir aber wahrscheinlich was ein oder?!
Der Simmerring hat jetzt einfach komplett aufgegegben und es wird Getriebeöl in hohem Maße angesaugt
Oder ist es doch noch einen Versuch wert ohne den Motor auszubauen?

Fettkimme · May 11, 2011 at 22:14

Den roten Strich auf deinem Foto in meinem Beitrag hast du aber gesehen.....so von wegen waagerecht

tippe · May 11, 2011 at 22:19

habe ich tatsächlcih übersehen
irgendwie kann ich mit dem strich aber nicht viel anfangen

Fettkimme · May 11, 2011 at 22:57

Lass mal dies PDF auf dich wirken
Danach schau dir mal die Neigung deines Dello an.. der Strich stellt ungefähr die waagerechte dar = die Spritlinie in der Kammer

Zum Vergleich die Linie des Gasers mit MRP DS Stutzen

Wie der Dello jetzt steht flutest du dir den Zyli so satt mit Sprit das es ein Wunder ist das der Haufen überhaupt anspringt.
Daher auch der ölige schwarze Zylinderkopf........

tippe · May 12, 2011 at 08:28

ok, vielen Dank !!
Habe den ASS von scootermax soeben gekauft.

Likedeeler · May 12, 2011 at 11:09

Der sollte für den PHB ausreichen.
Mit TMX bräuchtest Du noch einen zusätzlichen Spacer...

tippe · May 13, 2011 at 19:23

habe ihn verbaut

Der Vergaser steht jetzt aber gut zur Seite ab. Kann der das ab?

nachbrenner · May 13, 2011 at 20:11

Und wieder sagt meine Glaskugel das sie nix erkennen tut

tippe · May 13, 2011 at 20:21

Futter für die Glaskugel

tippe · May 14, 2011 at 15:22

Der Bock rennt !!

Allerdings springt er nicht so gut an
Auch ist das Standgas etwas zu tief (Die Standgasschraube ist aber ziemlich weit reingedreht).
Die Gemischschraube ist etwa 3 Umdrehungen rausgedreht

Bei etwa 70 km/h im 4. nimmt die Leistung schlagartig ab.
Der 3/4 Bereich fühlt sich komisch an (klingt dünn). Bei Vollaufreißen kommt spürbar mehr Leistung

Habt ihr mal ein paar Tips für die Bedüsung. Bei LFS gibt es keine konkreten Vergleichssbeispiele, aber wie ich die Einträge interpretiere ist die HD 135 bei mir für den Ori Pott zu fett

Ich würde jetzt also die Nadel einen clip tiefer hängen und die HD auf 128 ändern

PS: Das Kerzenbild ist nach 5km Stadtfahrt dunkelgrau

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