Leerlaufproblem P80X

hackl · March 24, 2011 at 20:17

Hallo zusammen,

ich habe mir vor einer Woche eine P80X zugelegt, leider läuft sie nicht richtig und ich hoffe ihr könnt mir bei folgendem Problem helfen.

Es handelt sich um eine Vespa P80X Bj. 82, Vergaser ist ein Dellorto SI 20.20D Vergaser drin und ein 134ccm Satz drauf.
Auf der Leerlaufdüse steht 52 140, auf der Hauptdüse 160 und auf der Kaltstartdüse 60.

Sie springt mit etwas Gas auf den erten KICK an, wenn ich dann das Gas wegnehmen, läuft sie ganz langsam und geht dann aus.
Im unteren Drehzahlbereich nimmt sie auch schlecht Gas an, im oberen Drehzahlbereich läuft sie recht gut und nimmt auch schnelle Gas an.
Wenn ich an der Leerlaufdrehzahl oder Leerlaufgemischschraube derhe ändert sich überhaup nichts an der Drehzahl.

Den Vergaser habe ich schon komplett gereinigt und neu abgedichtet.

Leider bin ich mit meinem Latein am Ende und hoffe auf euer Hilfe.

Gruß Hackl

Yogibär · March 24, 2011 at 21:04

Leerlauf--> Gemischeinstellschraube und Gasschieberschraube

Nr.2 Nebendüse 48/140

Düsenstock besteht aus drei Teilen, Nr. 3 Luftkorrekturdüse (160), Nr.4 Mischrohr ( BE3) und Nr.5 Hauptdüse für DR ( 102)

Hört sich nach verstopfter Nebendüse an, am besten mit ein Kuperferlitze aus 'nem Kabel durchstechen- mit Lupe kontrollieren.

Guckst du noch hier:

kmetti · March 25, 2011 at 08:12

Hallo Hackl,

für mich hört sich das als "zu fett" an. Die magerere ND, die Yogibär vorgeschlagen hat könnte helfen. Wenn sich allerdings mit Einstellversuchen an den Schrauben (oben und hinten) überhaupt nichts erreichen lässt könnte auch der Choke nicht mehr richtig schließen.

Gruß, Klaus

hackl · March 25, 2011 at 20:12

Vielen dank für eure Tipp's, werde sie die nächsten Tage testen.

Gruß Tobi

hackl · March 30, 2011 at 23:37

So, habe jetzt eine 48/140 er Nebendüse eingebaut den Vergaser neu eingestellt und siehe da sie läuft wesentlich besser im Leerlauf.
Jedoch nimmt sei im unteren Drehzahlbereich immer noch relativ schlecht Gas an, an was könnte das noch liegen?

Hier noch zur Info Luftkorrekturdüse 160, Mischrohr BE3, Hauptdüse 96.

Vielen Dank schon mal für alle Tipps.

Gruß Tobi

kmetti · March 31, 2011 at 07:32

Hallo Tobi,

entweder kannst du deine Einstellung noch etwas optimieren oder vielleicht schließt auch dein Choke nicht ganz richtig oder, oder ....

Gruß, Klaus

125vnb6 · March 31, 2011 at 07:46

Hauptdüse hast ja eigentlich auch noch die von der Originalvergaserbestückung der PX 80 drinnen?
Die solltest ggf. auch noch, wie Yokibär geschrieben hat ggf. anpassen (sollte so um die 102 aufwärts sein)

Yogibär · March 31, 2011 at 15:56

Hauptdüse sollte - auch gemäß Gutachen für PX80 - Alt bei 102 liegen. 96 ist recht mager für den DR.
Meiner einer hat gestern am Roller seiner Tochter auch 'nen DR eingebaut und der hat dann nach 70km kurz geklemmt. Shit.

Der Alte 135er an meiner Alltagreuse hat diese Mucken nicht gemacht- 40'000 km ohne Mucken. Wer weiß was die grad wieder ins Alu mischen.....

philv50 · March 31, 2011 at 22:15

Wenn den gaser auf verstellen der leerlauf und gemischschraube keinerlei reaktion zeigt, liegt das vielleicht daran das dein kupplungs simmerring hinüber ist. Erklärt auch die schlechte gasannahme im unteren drehzahlbereich ...
Cheers

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