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  3. Restaurationen, Lack & Optik

PK50XL Restauration abgeschlossen.

  • harley-de
  • March 30, 2011 at 19:33
  • harley-de
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    • March 30, 2011 at 19:33
    • #1

    Hallo Zusammen

    mit selbstgedengelten Trittbrettern ist die Komplettrestauration nun abgeschlossen jubel

    So sah´s nach der Demontage aus:

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    Das wurde daraus:

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    Und jetzt endlich ist auch der letzte Pkt. fertig und montiert - die Trittbretter

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    Da ich komplett entrostet, grundiert, lackiert und hohlraumversiegelt habe, bin ich sicher, dass mir die Vespa nun viele Jahre Spass bereiten wird.

  • Smiti
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    is ne richtige Kymco Superboy - nachgebaut - is ne 4takter, viel besser als die 2takt kacke
    • March 30, 2011 at 21:57
    • #2

    Das Riffelblech und die Retrorückleuchte sind sicher nicht jedermanns Sache, aber sonst gefällt mir deine PK gut :thumbup:

    Gruß

    Smiti

    Smallframetouren Mönchengladbach

  • VespaRacerV50S
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    • March 30, 2011 at 22:11
    • #3

    Schick, schick.

    Gute arbeit :D

    Aber das sind doch nict etwa Lautsprecher im Handschuhfach :thumbup:

    gruss Jan

  • harley-de
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    • March 30, 2011 at 22:17
    • #4
    Zitat von VespaRacerV50S

    Schick, schick.

    Gute arbeit :D

    Aber das sind doch nict etwa Lautsprecher im Handschuhfach :thumbup:

    gruss Jan

    Richtig beobachtet - es sind Lautsprecher, im Handschuhfach ist der Anschluss für den Ipod inkl. Verstärker 8)

  • harley-de
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    • March 30, 2011 at 22:35
    • #5
    Zitat von Smiti

    Das Riffelblech und die Retrorückleuchte sind sicher nicht jedermanns Sache, aber sonst gefällt mir deine PK gut :thumbup:

    Gruß

    Smiti


    Die Geschmäcker sind verschieden, klar und auch OK, aber das kleine Rücklicht der V50 ist einfach viel schöner wie das originale klobige der PK. (Stehe halt auf Oldschool ;)

    Der grosse Vorteil der Riffelblech-Trittbretter - bringen zusätzlich enorme Stabilität !! und pulverbeschichtet passt (finde ich) auch die Optik klatschen-)

  • dark_vespa
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    • March 30, 2011 at 23:50
    • #6

    Ist das wirklich Riffelblech ?

    Wenn ja, dann zieh ich meinen Hut, noch nie so sauber Verlegtes gesehen.

    ESC # 582

  • opferkind
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    • March 31, 2011 at 07:45
    • #7

    Moin,

    Glückwunsch!

    Ich hätte gern noch mehr Detailfotos, zb. Vom Handschuhfach.

    Was ist das zwischen Riffelblech und Rahmen?

    Gibt es auch Fotos während der Restauration?

  • harley-de
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    • March 31, 2011 at 12:15
    • #8
    Zitat von dark_vespa

    Ist das wirklich Riffelblech ?

    Wenn ja, dann zieh ich meinen Hut, noch nie so sauber Verlegtes gesehen.


    Yep, das ist massives, 2mm starkes Riffelblech - und es war, zugegeben, auch ne heiden Arbeit - und schweisstreibend :pump: Mit Hammer feste drauf bis alles gepasst hat - natürlich nicht direkt aufs Riffelblech, sondern auf Rundhölzer, die wiederrum das Riffelblech in Form gebracht haben. Und hinterher geschliffen und dann pulverbeschichtet.

    Dann mit Sikaflex 252 - Karosseriekleber und den Edelstahl-Schrauben für den Ständer und Bremspedal befestigt.

    Ich finde, dass es Klasse geworden ist

  • harley-de
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    • March 31, 2011 at 12:19
    • #9
    Zitat von opferkind

    Moin,

    Glückwunsch!

    Ich hätte gern noch mehr Detailfotos, zb. Vom Handschuhfach.

    Was ist das zwischen Riffelblech und Rahmen?
    Gibt es auch Fotos während der Restauration?

    Wichtig! bei solchen Arbeiten nie mit Silikon arbeiten - sehr agressiv zu Lack und vor allem zu Metall - das richtige ist z.B. Sikaflex 252 Karrosseriekleber und dass es das auch in weiss gibt, war ideal. Dadurch hat die Vespa unheimlich im Bodenbereich an Stabilität gewonnen.

    Habe noch einige Photos von der Restauration, bei Gelegenheit stelle ich sie hier rein

    Grüsse

  • Automatix
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    • March 31, 2011 at 16:25
    • #10

    Gratulation!

    Über Farbgebung und Details der Karosseriegestaltung ist's immer mühselig zu diskutieren. Im Vordergrund steht ein dickes Lob für die exakte und saubere handwerkliche Aufbereitung dieses Gefährts. Zumindest ist das der Eindruck den die Bilder widerspiegeln.

    Beste Grüße,
    Automatix

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde

  • harley-de
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    • March 31, 2011 at 21:45
    • #11

    Hier ein paar Bilder von der zerlegten Vespa:

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    es folgen weitere Restaurationsbilder

  • harley-de
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    • March 31, 2011 at 21:54
    • #12

    Blechreparatur - Schweissen war angesagt

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  • harley-de
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    • March 31, 2011 at 22:00
    • #13

    Alle Blechteile entrosten und teilweise entlacken

    [Blockierte Grafik: http://farm6.static.flickr.com/5255/5577234679_998b1f9169_b.jpg]

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    • March 31, 2011 at 22:07
    • #14

    Teile grundiert:

    [Blockierte Grafik: http://farm6.static.flickr.com/5221/5577234527_7b167a5c3a_b.jpg]

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    • March 31, 2011 at 22:09
    • #15

    Motor auf 80 ccm "getunt"

    [Blockierte Grafik: http://farm6.static.flickr.com/5173/5577236289_53723f7b04_b.jpg]

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    [Blockierte Grafik: http://farm6.static.flickr.com/5227/5577236191_2d7c62a5fb_b.jpg]

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    • March 31, 2011 at 22:15
    • #16

    Trittbretter kurz vor der Fertigstellung:

    [Blockierte Grafik: http://farm6.static.flickr.com/5185/5577237759_b592668202_b.jpg]

    Meine 2 Babies :+2

    [Blockierte Grafik: http://farm6.static.flickr.com/5300/5577237677_ccd7cd8352_b.jpg]

    Das war der Photostream eine PK50XL Restauration

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