Bei einem Längeren 4 gang bekommst dan probleme mit dem Ganganschluss zwischen 3 und 4 eine Längere Primär währe noch ne Möglichkeit 21 bzw 22 Zähne Kupplungsritzel. Ausserdem sind 80-90 für ne PX80 schon ein amtlicher wert sicher das kein anderer Zylinder verbaut ist?
...ein wenig Gegenwind und Dir drückt es den Motor runter....merke, Wind ist immer da 
135er DR verbauen und dann 22er Kupplungsritzel! Bei nem originalen 80er wird ich nichts verlängern!
Zylinderkopf abschrauben und einen Blick auf die Unterseite werfen, da sollte ein Herstellername/-logo eingegossen sein, ansonsten Bohrungsdurchmesser ermitteln und hier veröffentlichen.
Ja, das ist dann wohl ein originaler 80 ccm Zylinder, mit dem Auspuff ist der Roller sicher auch ein wenig schneller als original. 90 km/h nach Vespatacho sind aber ebenso sicher keine echten 90 km/h. Kannst du ja mal mit GPS (Navi oder Handy) nachmessen.
Also insgesamt eigentlich alles so, wie man es anhand des Setups erwarten dürfte. Nicht mehr und nicht weniger.
4. längeren Gang würd ich nicht machen! Wie gesagt, tausch den 80er Zylinder gegen nen 135er DR oder 139er Malossi (Düsen im Vergaser auch anpassen) und nen 21er oder 22er Kupplungsritzel!
