Meine PK50XL1 hat Ölverlust an der Schaltklaue. Was tun?

piaggio50 · April 24, 2011 at 14:59

hallo alle zusammen

bräuchte eure hilfe,habe seit geraumer zeit ölverlust im bereich der schaltklaue.
mit gutes stück stand nun längere zeit über winter in der garage abgedeckt nun habe ich gesehen das eine riesige öllache am hintereifen ist. nach näherem nachschauen heb ich gesehe das es im bereich der schaltklaue tropft.habe extra die plasti abdeckung entfernt die die schaltzüge abdeckt. hat jemand von euch ein typ was da defekt ist und wie ich vorgehe will es eigentlich selbst machen
es handelt sich übrigens um eine vespa pk xl 1

danke im vorraus für eure hilfe

tlm71 · April 24, 2011 at 15:15

Der Gummi am Schaltarm wird undicht sein. Um den zu wechseln muss der Motor geöffnet werden.

Basjoe · April 24, 2011 at 17:00

Hi

wie tim71 schon geschrieben hat wird der o-ring undicht sein. würde dir empfehlen den o-ring im 1.übermaß zu nehmen.
nicht das es nach ein paar km wieder anfängt zu tropfen.

mfg basjoe

piaggio50 · April 24, 2011 at 23:25

ah ok

ist das viel arbeit????und wie gehe ich am besten vor könnt ihr mir tips geben wie gesagt habe bisher alles selbst gemacht neu aufebaut und alles motor war bis vor kurzem dicht

und trocken desahlb wurde er beim neu aufbau nicht geöffnet.

nun muss ich es wohl machen hm.

wie gesagt für tips wäre ich euch dankbar wie ich am besten vor gehe

gruss

pai · April 25, 2011 at 23:10

jop... würd schon sagen dass das mehr arbeit ist... hab als brutaler schrauberneuling 1,5 wochen gebraucht! muss allerdings zugeben, dass ziemlich viel zeit fürs putzen draufgegangen ist.

aber gerade bei dem schaltklaueno-ring gabs n bissal probleme, weil ich den stift bei den schatzügen nicht rausbekommen hab...

also motor raus und viel spaß

tlm71 · April 26, 2011 at 13:48

Die Arbeit ist gut überschaubar, kann sich aber auch hinziehen wenn man auf so böse Überraschungen wie festgegammelte Bremstrommeln und sich nicht lösende Hauptwellen stößt. Bitte nicht entmutigen lassen, mir hat's bisher trotzdem sehr grossen Spaß gemacht. Setz dich im Vorfeld schon mal mit der ganzen Thematik ein wenig auseinander (zB welches Werkzeug, Ersatzteile, Arbeitsschritte usw.) dann wird das schon.

Viel Spaß beim Schrauben

pai · April 26, 2011 at 14:55

jop
... so ein motor steckt wirklich voller überraschungen... hab damals ca 3kg schmodder aus den kühlrippen geholt

Tags