Licht an PK. 50 geht nicht !

Woidl · April 29, 2011 at 10:45

Servus!
Habe ein Problem. Bei mir geht weder das vorder noch das hinter Licht, sowie klingt die Hupe nicht gut und das Bremslicht geht auch nicht(wo ich jetzt aber nicht weis, ob es mit zusammen hängt. Ging vorher schon länger nicht mehr). Habe das Kabel an der Steckverbindung(Schwinge) getrennt und messe: ca. 50Volt (grünes Kabel/Zündung), aber nichts am blauen zum Spannungsregler. Gibts für Licht und Zündung unterschiedliche Spulen wo dafür verantwortlich sind? Herrscht überall Gleichstrom? Bei mir war am Schwunglicht-Magnetzünder das blaue Kabel "blank" (Isolierung porös) und hatte kontakt zu einer darunter liegender Spule. Evtl. Spule defekt? Kurzschluss?

Freu mich um jeden Hilfestellung!!

Gruß, woidl

Jelto vom Strand · April 29, 2011 at 10:48

Gehen denn die Blinker normal?
Sonst würd ich mal spontan auf die Batterie tippen!

Woidl · April 29, 2011 at 10:58

Hab keine Blinker!!

Jelto vom Strand · April 29, 2011 at 10:59

Dann würd ich noch mehr auf eine zu schwache Batterie tippen!

kasonova · April 29, 2011 at 11:10

Der Strom welcher vom Generator erzeugt wird ist immer WECHSELSTROM das geht nicht anders. Gleichstrom herscht nur da, wo eine Batterie vorhanden ist, oder wo der Wechselstrom mittels Gleichrichter und Kondensatoren zu Gleichstrom gewandelt wird. Da Du über Deine Vespa recht wenig gesagt hast, ist natürlich nicht zu sagen worann es liegen könnte. Da es etliche Typen von Vespen gibt. Reine Wechseltromtypen OHNE Hupe und dafür eine Schnarre haben, über Wechselstromtypen mit einer Gleichrichtung für Hupe und Blinker, bis zu Wechselstromtypen mit Batterie.

wenn Du mehr wissen möchtest bitte präzise Angaben und wenn möglich mit Bildern.

Woidl · April 29, 2011 at 12:35

Fahre ne PK50 XL Bj.91 ohne Blinker und Batterie. Meine Vespa besitzt einen elektronischen Spannungsregler sowie einen Gleichrichter für die Hupe!211

kasonova · April 29, 2011 at 13:12

So Du hast geschrieben, das blaue Kabel hatte kontakt zu der drunter liegenden Spule. Das blaue Kabel liefert den Strom an den Spannungsregeler. Wenn Das Kabel über längere Zeit kontakt zu Masse hatte, dürfte die Spule, wegen des Kurzschlusses verbrannt sein. Auf jeden Fall alle Kabel erneuern (Silikonkabel nehmen) und die Spule austauschen. Oder neue Zündgrundplatte.