Vespa Cosa: Welches dezente Tuning ist möglich?

ludwig21 · May 14, 2011 at 15:34

So hi, nach viel Schrauberei und aus zwei mach 1 habe ich nun meine Vespa Cosa 200 laufen. Nach kleinen Zipperlein auch ganz gut. Suche für die Kupplung noch eine neue Grundplatte. Frage: Möchte Sie ein bischen flinker machen. MÖchte aber die Getrennschmierung behalten. Also denzent. Was könntet ihr für einen Umbau empfehlen ? Ich erwarte etwas schnelle rund besserer Durchzug. Danke für Eure Gedanken. Grüße. Habe bislang einen origenalen Skr gefahren und fahre den auch noch. Denke der hat fast mehr Bums.  <img src="wcf/images/smilies/vespa.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/vespa.gif" alt=":-7" title="Rollerfahrer">

chup4 · May 14, 2011 at 15:54

wie schnell soll sie werden?
das tuning geht analog zur px, es sind nur hier und da kleine details anders, die für das tuning selbst aber eigentlich nicht relevant sind.

ansonsten ist ein schönes setup:
24er gaser wie er ist (mehr geht nicht, weil du ja die getrenntschmierung behalten willst!)

Drehschieber bearbeiten (viel geht da aber auch nicht)
Rennkurbelwelle mit 60er Hub
210er Malossi oder preiswerter der 207er polini, jeweils mit angepassten überströmen

das ganze dann auf dem originalauspuff

wenn alles zuviel aufwand ist, dann steck einfach den polini drauf, dann hast du schon ein bisschen mehr bumms

ludwig21 · May 14, 2011 at 21:55

Vielen Dank.
Was kann ich erwarten, wenn ich einfach den 207 ccm draufstecke ? Bleiben dann die düsen etc. im Vergaser gleich ?

MachoMan · May 14, 2011 at 22:57

Die Düsen bleiben bei Tuning NIE gleich, sonst läuft der Motor zu mager -> qualvoller Zylindertod

Man sollte bei Tuningmaßnamen immer das Abdüsen bzw. Vergasereinstellen im Hinterkopf behalten

speedguru · May 14, 2011 at 23:11

Zitat

das tuning geht analog zur px

wobei es sich bei der Cosa empfiehlt hier den Vorluftfilter raus zu werfen, dann kann man die Bedüsungsvorschläge/-erfahrungswerte für die PX wirklich 1:1 übernehmen

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