Nach Umbau auf DR75 kein Anspringen mehr - Vespa 50n

Cobhe · May 16, 2011 at 17:53

Hi,

ich habe dieses Wochenende meiner V50 einen DR75 gegönnt, nun springt sie nicht mehr an. Vergaser habe ich gereinigt, eine 72er HD eingebaut, Benzin kommt an. Ich habe es auch schon mit Startpilot direkt injiziert- hat aber auch nix gebracht.

Wenn jemand noch einen Tipp hätte würde ich mich freuen und falls jemand mir Vor-Ort helfen möchte -> Köln Ehrenfeld

Danke euch!

Monster · May 16, 2011 at 18:08

zeigt der pfeil auf dem kolbendach richtung auslass?

gruß dom

Kronos · May 16, 2011 at 18:08

Hattest du die Zündung evtl. herunten?

Cobhe · May 16, 2011 at 18:14

- Pfeil zeigt Richtung Auspuff
- das mit der Zündung verstehe ich nicht

Mitch PK 50 XL · May 17, 2011 at 00:34

ich hatte nach meinem umbau probleme mit dem anlassen, weil ich es mit der alten zündkerze probiert habe.
lösung war, ne neue passende, hier im forum gibts irgendwo ne tabelle und meine sorge hatte ein ende, vielleicht ist es das?

hedgebang · May 17, 2011 at 13:45

Mitch hat Recht: Neue und für den Zylinder passende Zündkerze reindrehen. Und dann weitersehen.

Cobhe · May 17, 2011 at 16:02

neue Zündkerze-> nix

hedgebang · May 17, 2011 at 17:05

Hat die Kerze auch einen Funken? Drehe die Kerze mal raus, stecke sie in den Kerzenstecker und halte das ganze unter Betätigung des Kickers mal an dem Motorblock/Rahmen. Kommt da ein guter und heller Funke? Ach ja: Beim Probieren schön am Kerzenkabel und nicht am Stecker festhalten, sonst gibt´s eine gewischt.

Mitch PK 50 XL · May 17, 2011 at 17:15

hah, wenn einer kommt dann aber ordentlich.

hedgebang · May 17, 2011 at 17:34

Zitat von Mitch PK 50 XL

hah, wenn einer kommt dann aber ordentlich.

So sieht´s aus. Hatte ich letzten Freitag wieder mal gehabt. Mein neu gesteckter DR102 wollte nach erstem Anlaufen nicht wieder anspringen. Das Festhalten am Kerzenstecker zeigte mir aber gleich, was los war: Alte Kerze, nur einen in der Hand gewischt gekriegt. Neue Kerze rein: Einen komplett bis zur Schulter bekommen.

Cobhe · May 17, 2011 at 20:36

Es kommt ein Funke, der ist deutlich sichtbar

Cobhe · May 18, 2011 at 18:10

Also ich hab heute nochmal alles auseinander gebaut, neue dichtungen rein-> hat nix gebracht!

Hat jemand noch ein Tipp?

pMö · May 19, 2011 at 01:31

So viel kann da nicht sein, die Vespa ist nicht so anspruchsvoll.
Wenn Du einen (guten!) Funken hast und Sprit da ist, vielleicht noch der Choke gezogen ist muss die sich eigentlich zu Wort melden.
Ansonsten kannst Du noch versuchen ein paar Tropfen Gemisch durch das Zündkerzenloch direkt in den Zylinder zu geben und dann zu kicken.

Cobhe · May 19, 2011 at 07:25

was ist ein guter Funke? Wenn ich die Kerze samt stecker ans Gehäuse halte und ankicke bekomme ich einen Funken. Mit dem Benzin werde ich ausprobieren, allerdings hab ich es schon mit Startpilot-Spray probiert und hat nix gebracht.

Cobhe · May 25, 2011 at 20:32

So hab das Problem immernoch nicht gelöst. Wenn ich sie anschiebe geht sie kurz an, tukkert und geht dann wieder aus. Kann niemand helfen? Kann mir jemand aus Köln helfen?

Cobhe · May 25, 2011 at 21:50

So nochmal ein Update:

nach langem Anschieben bin ich 200m gefahren, dabei wurde folgendes ersichtlich:

- nimmt kein Gas an
- regiert nicht auf Gashebel
- hohe Drehzahl
- Motorraum wird extrem heiß
- Zündkerze schwarz

ein normales ankicken ist nicht möglich, ich muss sie eine weile anschieben und selbst dann funktioniert es nicht immer.

**rassmo** · May 25, 2011 at 21:54

Ist dein [lexicon='ZZP',''][/lexicon] verstellt? Würde einige deiner Probleme erklären.

Cobhe · May 25, 2011 at 21:58

weiß ich nicht, wie kontrolliere ich den? Ich hab nix am Lüferrad oder am Polrad gemacht.

**rassmo** · May 25, 2011 at 22:01

Der [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] kann sich eigentlich nur drastisch verändern wenn die Grundplatte lose ist oder der Keil im Polrad abgeschert.
Hier steht alles was machen mußt.
Drück im Tacho auf "Technik" und dann auf "Reparaturen A-Z" und dann auf "Zündkontakt einstellen" bzw. "Zündung einstellen".

hedgebang · May 25, 2011 at 22:49

Klitzekleine Zwischenfrage: Einen gut gefetteten Filzring hast Du zwischen ASS-Hülse und ASS-Stutzen drin und Luffi sitzt auch richtig drauf? Meine nur wegen dem Hochdrehen bzw. der hohen Drehzahl.

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