Vespa Spezial Elestart PV ET3 V50
1. ja was den nun... Elestart? PV? ET3? V50? 
2. wie wärs mit ein paar fotos?
Also wenns ne originale Elestart ist... batterien vorhanden sind, starter geht-> also motor sich dann auch mit schlüsselumdrehung starten lässt dann wären 900 tacken gar nicht mal so schlecht...
aber ich warte erstmal die bilder ab...
Also wenn sie wie gesagt anspringt und gut läuft, KAUFEN!!!!
Und wenn das der Originallack (Werkslack von Piaggio, also nie ein zweites mal lackiert) ist, dann auf gar keinen Fall lackieren.
Die Elestart ist ein ziemlich seltenes Modell....... 
Edith ruft noch hinterher, dass sie mehr und vor allem schärfere Bilder sehen will!
Was ne Elestart wert ist ???
Und wie reperaturanfällig ist die denn ???
M.M.n. sind Vespae z.Zt. sowieso nicht das wert was man dafür bekommt oder bezahlen soll. Aber die Frage ist auch deine Einstellung dazu. Ich will mit meiner Vespa fahren, der Rest ist mir ziemlich egal. Und da ich den rechten Fuß bewegen kann ist ein E-Starter für mich kein Argument. Insofern müßte sie für € 900.-- schon mit Papieren sein, technisch i.O. ohne Hochdrehen etc. und das Blech ohne Löcher. Die "Seltenheit" der E-Starter ist für mich ohne Belang da ich die Vespa nicht zum Sammeln ins Album klebe.
Anfällig ist sie erstmal genauso wie eine ohne E-Starter bis auf die Tatsache das ein Teil mehr kaputt gehen kann.
P.S. E-Start ohne Kicker wäre für mich ein Ausschlußgrund.
sind nicht alle v50 elestart ohne kicker?
sind nicht alle v50 elestart ohne kicker?
gut kombiniert watson 
ich kenn nur eine, ich wollt jetzt nicht von der auf den rest schließen 
aber pk-elestart hat doch kicker, oder?
ich kenn nur eine, ich wollt jetzt nicht von der auf den rest schließen
die pk zähle ich nicht mehr zu den vespas 
Also Preis passt... schaut nach schönem O-Lack aus. Auf keinen fall neu lackieren!!!
