Bei der 80er ist es etwas schwerer.Ich zersäge immer das Rohr.Gehe zwischen Gummi und Metall mit nem kleinen flachen Schraubendreher und drück den Gummi zurück und träufel etwas Öl dazwischen( bei der Stoßdämpferaufnahme mußt du das bei dem Metallröhrchen machen,dann kannst du es mit der Rohrzange erst drehen,dann rausdrehen)Gummi mit ner Ratschenverlängerung rausklopfen.Bei der Traverse ist es etwas schwerer.Ich klopp die mit nem langen Schraubendreher von innen(Loch in der Traverse)nach aussen. Beim Einbau viel Spülli verwenden und hineindrehen-manchmal gehts mit der Hand,manchmal nicht mal mit Gewindestange.Die von der LML sind 2Teilig und durften leichter verbaubar sein.
