pk 50 xl automatik seltsames verhalten nach kruemmerwechsel

hallo vespagemeinde,

man entschuldige bitte die kleinschreibung und die fehlenden sonderzeichen vom handy aus geht das wohl nicht anders...

jetzt zu meinem problem zu dem ich trotz intensiver recherche hier im forum noch nix gefunden habe...
besitze eine pk fuenfzig xl automatik, baujahr neunzehnsiebenundachtzig, trom schon variomatink und nicht oeldruck. vorbesitzer hat nensito plus rangeschraubt... allerdings ist vor ner woche der kruemmer gerissen. also neuen kruemmer gekauft, dichtungen und auspuffmontagepaste, alles huebsch rangebaut und ordentlich festgezogen und der laerm war vergangenheit....

allerdings fing die vespe dann sofort n seltsame sachen zu machen.... ich kann die leerlaufgemischstellschraube ganz reindrehen ohne dass der motor ausgeht, doch auch fahrerisch stimmts nimmer. wenn ich aus dem stand beschleunigen will kgeht gaaar nix, und ich weiss die automatik ist keine rennmaschine, man muss schon anschieben und der motor nimmt erst nach einiger zeit drehzahl auf, dann zieht sie aber sauber hoch. meiner nicht sehr erfahrenen meinung nach scheidet die kupplung aus da die drehzahl nicht hochgeht und sie eher klingt als wuerde sie sich verschlucken..... im leerlauf dreht sie sauber hoch und zickt nicht.... mal abgesehen vom nichtreagieren der leerlaufgemischstellschraube.......

was koennte das denn sein, bin um jeden tip froh und dankbar......
danke schon mal....t

Diesen hier:

also Zubehörteil.... passt aber eigentlich auch ganz gut, bis auf die Löcher für die Stehbolzen, die musst ich etwas auffeilen und anpassen, aber er sitzt eigentlich gut und bündig mit der Auslassöffnung am Motor!

Ich glaube nicht dass das an der Dichtigkeit des Krümmer liegt, das ding sitzt Bombenfest und Falschluft oder Undichtigkeit sind definitiv NICHT mein problem! Auch die Dichtungen die ich verbaut habe sind Metalldichtungen!

Gibts sonst noch Meinungen AUßER "kauf dir n Orginalersatzteil"?