Die richtigen Silentgummis mit durchgehender Hülse für PX 80 - 150 Traverse: Wie montiert man die Silentgummis?

Auf alle Fälle werde ich das mal versuchen.
Ich habe 2 Hülsen und daher auch einen Schuß frei

Als allererstes muss ich meine Werkstatt nächste Woche fertig machen, sonst geht nixen.
Hab neu gebaut und die Werkstatt besteht noch aus Umzugskisten mit Vespateilen und Werkzeug.

EDIT:
Das mit den Hülsen durchschneiden und dann in die eingepressten Silentgummis reindrücken, geht nicht.
Bei mir presst es beim einpressen der Hülse immer den dicken Silentgummi nach innen durch.

Werde also mit den zweigeteilten LML Silentgummis weitermachen:

Beim dicken habe ich schon die Hülse um 10mm verkürzt, um die Traversenkürzung auszugleichen.
Jetzt muss nur noch in der Traverse der Absatz durch Fräsen vertieft werden.

So es geht weiter,

Habe heute mal nachgemessen, wieviel ich an der Traversenseite im Durchmesser wegnehmen muss, damit der gefrohrene große LML Silentgummi (zweigeteilt mit Metallhülse) in die Traverse passt (als Presspassung)
Es sind 0,6mm .
Ich habe jetzt die Innenseite ein wenig mit dem Dremel beschliffen und habe jetzt noch 0,2mm Übermaß im Durchmesser.
Jetzt noch mit Temperatur seitens Traverse, müsste der Silentgummi reinflutschen.

Jetzt zum Thema verkürzte Traverse wegen Breitreifen.
Die Traverse wurde um 10mm gekürzt.
Habe ich Recht wenn ich sage, dass die Traverse normalerweise 20cm hat?

Auf alle Fälle muss der Absatz innen in der Traverse auf der breiten Seite um 10mm tiefer gefräst werden, damit der LML Silentgummi reinpasst und damit aussen mit der Traverse bündig abschliesst.
Hat das schonmal jemand gemacht?
Ich kenne dazu nur den Thread im GSF mit einer PX200.

Ich denke dass es kein Problem sein dürfte, da ja der Silentgummi selbst noch eine Metallhülse besitzt, die der ganzen Sache die Stabilität gibt und damit die Traverse entlastet.

Der Vollständigkeit halber hier die Lösung für PX80 - 150:
Largeframe: update 04.06.2012: opfer´s px 166 alt projekt: scheibenbremseneinbau, vergaserrenovierung, sip schlauchlos felge