Batterie entlädt sich

Ok also meine neuste erkenntnis ist,
1. Jetzt klickt das Starterrelais überhaupt nichmehr, sowie Hupe geht im Stand nichmehr, bei fahrt nur wie ein krächzen also mal geht mal nich, und mal laut mal leise (Blinker sind aber noch alle in Takt)
2. Hab versucht sie mit der autobatterie zu überbrücken ebenfalls ohne erfolg, so wie immernoch stets kein klacken des Relais (auch mit dem spannungsmessgerät an der batterie nachgemessen alles in ordnung und auch genug wasser drin). Batterie ist als fehlerquelle schonmal 100%tig aus dem schneider.

Vorraussichtlich werd ich den roller demnächst in die Werkstadt geben. Aber rein interresehalber glaubt ihr er würde was ändern wenn ich mir jetz doch mal ein neues Startterrelais kauf da eben kein klacken mehr zuhören ist.

ok werd ich nochmal nachprüfen, vohin hatte ich nur iergendwas mit 3-6 volt.
Und wenn der Feheler vorne am lekrad liegt und er behoben ist, aber es immernochnich klappt könnte es dann am rellais liegen weils immernochnicht klappt?

ok hab mir jetzt mal den [lexicon='schaltplan',''][/lexicon] zur seite genommen und hab überall den (und bis jetz nur den) Stromdurchfluss gemssen.
-Also von Stromunterbrecher an der kupplung zurück an das Rellais (Rosa oder Lila) - Gezogen fließt durch, nich gezogen kein strom
-Vom Rellais (Grün-Schwarz) zum anlasser (und auf dem [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] nachgeschaut kommt übers weiße zurück zum Spannungsregler) - also Grün-Schwarz und Weiß - Starter gedrückt ist der durchfluss da und nich gedrückt keiner.

Also sieht so aus als ob die 2 Schalter ok sind. wie müsst ich jetz mit dem prüfen weiter vorgehn um das Rellais auszuschließen? Oder was auch immer?

jaha Fachwerkstadt is gut gesagt, die meisten sind bis anfang 2012 ausgebucht unn die anderen sind mehr als 100km entfernt. Werd aber demnächst mal in die nächste werkstadt gehn und mich mal erkundigen was das den noch alles sein könnte, da ich ja schon vieles überprüft hab:

-Batterie überbrückt
-Schalter an der Kupplung
-Schalter am Anlasser
-das Relais übergangen

Ok jetz is eindeutig beschlossen sie muss in die Werkstadt. Hab sie heut mal mit nem gelernten Elektriker auseinander genommen, und wirklich ,wirklich vieles ausprobier aber einfach nur Ratlos. Mal abgesehn von sämtlichen Leitungen überprüft, und getestet ob durchfluss da is oder ect. (Alles in Ordnung überall Strom drauf und Batterie voll und max. 2Monate alt)
- Die Kabel mit den nummern 30 und 87 kurzgeschlossen, Nix
- Das Starterrellais auseinander genommen, Nix (hab aber festgestellt das es ab und zu einen Aussetzer hat, ABER das ist NICHT der fehler) weil, trozdem kommt am Startermotor strom an.
- Den Startermotor ausgebaut, und auf beiden Seiten auf Bruchstücke überbrüft, Nix
- Den starter direkt über die Batterie direkt kuzgeschlossen dreht sich noch wunderbar, einwandfrei in Takt, Nix

Aber hab noch eine sache festgestellt dass, wenn ich ein wenig gefahren bin, dann den Schwarzen stecker30 aus dem Rellais steck und dann Starte ist ein lautes deutliches klacken zu hören. Steck ich in wieder rein ich nichts mehr zu hören. (Rellais also in Ordnung).

Meine letzte Vermutung wäre dann noch, dass vlt iergendwas am Spannungsregler ist.

Hat sonnst noch wer iergend ne Idea bevor ich morgen mal in die Werkstadt düse?

naja batterie glaub ich eher nich mach die ganze zeit schon erhaltungsladung und das messgerät zeigt mir auch 12,49.
Mein Instinkt sagt mir der anlasser will aber iergendwie fehlt die pover.
Geht zuvor nochmal ne leitung übern Spannungsregler das der vlt zuwenig oder garnichts zum anlasser schickt?

ok werd ich morgen machen.
Noch so ne kleine Info hab auch fegestellt das die Hupe mit zündung garnichtmehr geht, und wenn sie an ist nur krähend, kann das auch mit der batterie zusammenhängen oder hat das nen anderen grund. (Ging zuvor einwandfrei)

ok leute hab das messgerät hingehalten und gestartet is von 12,72 maximal auf 12,65 runter oder sowas.

ABER nochmal zu dem klacken (könnte ein wichtiger hinwei sein),

Es klackt bei mir nur wenn,
1. Der schwarze stecker zum Starter NICHT steckt,
2. und dann nur wenn ich zuvor, 5-8 minuten gefahren bin

Fällt euch dazu was ein?

Bin nur zufällig draufgekommen weil das Rellais abgeschraubt war und ich ne runde gefahren bin. Dann muss sich der Schwarze Stecker vom hin und her gelockert haben und dann komplet runtergerutscht sein. Als ich dann spaßseshalber denn anlasser gedrückt hab kamm das klacken, war aber zuvor noch nie so laut und deutlich. Wenn ich den Stecker zum anlasser wieder draufzu und starten will kommt so ein leises langgezogenes klackern für 1-2 sekunden und dann geht aber wieder nix.

Ok war gestern bei einem fachmann und auch der hat einiges kontrolliert und zu dem ergebnis gekommen: wenn dan liegt das problem iergenwo am kabel im Vergasserraum.
So hab des kabel überprüft und alls in takt. hab jetz mal nachgemessen und es kommen so ca 5V beim anlasser an und der macht danach immernoch nix.
Das Rellais klackt, aber wenn ich ihn am anlasser angeschlossen hab murxt er nur leise.
Sind die 5V normal oder liegts wohl doch am anlasser?