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Smallframetouren Mönchengladbach (MG, NE, VIE, HS...)

    rassmo: Ich guck mir das morgen mal an.
    Sorpio: Gefettet nicht. Habe damals WD40 genommen. Mittlerweile weiß ich, dass das nicht richtig ist. Wenn ich das morgen mache, dann werde ich den mit Mehrzweckfett einschmieren.
    @ Björn: Danke. Ich melde mich morgen bei dir.

    Ich denke ich werde die Hülle mitwechseln müssen. Super Sache:-)

    für züge nehme ich immer kupferpaste! beugt korrosion vor, schmiert auch gut und krümelt nicht so wie fett oder WD40, wenn schmutz reingerät.

    die andere frage ist: wie passgenau sitzt die tonne im kupplungshebel (oben am lenker)? es gibt ja solche einsätze, mit denen die tonne richtig in den hebel eingepasst wird, damit sich die ausgeübte kraft gleichmäßig auf ne größere fläche überträgt und eine bessere beweglichkeit beim betätigen ermöglicht.
    so sieht das aus

    ich würde auch immer eher dazu tendieren, kupplungszug mit birnenlötnippel anstatt ner tonne zu montieren. die passen mit dieser aufnahme (siehe link) perfekt und mir ist vor sieben jahren das letzte mal der kupplungszug gerissen ^^

    das war übrigens kein grund, die kiste zu schieben... wenn die ampel grün wird, leicht anlaufen, etwas gas geben und den ersten gang rein. schalten dann drehzahlabhängig ja auch ohne kuppeln möglich ;)

    geh erstmal pissen, du schmeckst ja nach gar nix!

    Tourtagebuch: Drei Reisende in Blech
    Mit der Vespa quer über die Alpen Sommer 2013, 2 Wochen, 3 Roller, 7 Länder, 3000 km

    Zitat

    Hey Burkhard, nicht dass du demnächst noch deine Vespa gegen ne Hells-Angels-Kutte eintauschst :D

    in diesem Leben.................niemals. Ausserdem, wie soll ich darauf :-6 ? (hält zwar schön warm, kommst aber nicht vom Fleck)

    Wir kommen schon an................ irgendwann

    @Chaely305:
    Die Orte alles aufzuführen würde den Editor sprengen, daher mal die Route:

    Teile davon kennst du ja schon.

    edit: den Parkplatz habe ich schon: wenn du drauf fährst gerade aus, direkt neben dem Behinderten Parkplatz :thumbup:

    Wir kommen schon an................ irgendwann

    Ich glaube ich habe das Problem gefunden :thumbdown:

    Ich vermute das meine Fußdichtung hinüber ist (obwohl die neu war) denn wenn der Motor läuft fängt es an am Zylinder zu tropfen (hab ihn mal ohne Abdeckung gestartet) nur komisch das da unten Benzin raus kommt ?( denn Getriebe Öl ist es nicht, habe es abgelassen und nachgeschaut wegen Falschluft aber habe mit dem Öl das Getriebe auch wieder VOLL gemacht.

    Werde mir gleich mal ne neue Dichtung besorgen und dann schauen wir mal weiter :+1

    steht fürs Wochenende i-was an? :-6

    So. Dank Björn´s Hilfe, ist meine gelbe Bananenkiste wieder fahrtüchtig. Der Tip mit dem einfetten sorgte auch dafür, dass die Kupplung jetzt wesentlich leichter zu ziehen ist. Alles wieder sehr geschmeidig.

    Burkhard: Danke nochmal für den Zug.

    Vorsicht Baustelle: Wenn du sagst, dass die Fußdichtung neu war, ist es fast unwahrscheinlich, dass es da rauspinkelt. Ausser du hast beim Zylinder festschrauben die Schrauben nicht fest genug oder ungleichmäßig festgezogen. Dann liegt das alles nicht plan aufeinander und du hast den Salat.
    Ich würde bei dir auch zusehen, den Benzinschlauch zu kürzen. Meiner Meinung nach ist der viel zu lang.

    Gruß

    Zitat

    Vorsicht Baustelle: Wenn du sagst, dass die Fußdichtung neu war, ist es fast unwahrscheinlich, dass es da rauspinkelt. Ausser du hast beim Zylinder festschrauben die Schrauben nicht fest genug oder ungleichmäßig festgezogen. Dann liegt das alles nicht plan aufeinander und du hast den Salat.
    Ich würde bei dir auch zusehen, den Benzinschlauch zu kürzen. Meiner Meinung nach ist der viel zu lang.


    Ich habe einen fehler eingebaut und deshalb ist die dichtung kaputt gegangen, ich habe nicht ausparung auf ausparung gelegt :-1

    naja jetzt ist wieder alles in ordnung und ne 67er düse ist auch verbaut. muss jetzt nur noch ne vernünftige probefahrt machen :-6


    und hab ne neue erungenschaft für meine freundin ist wohl noch ein bisschen arbeit dran

    Fotos kommen heute Nachmittag. Gekauft habe ich sie von einer Freundin. Also ich kenn die vespa. Bj 88 und erst 3500km also sie hat nur gestanden aber läuft. Nur den Vergaser sollte man mal sauber machen. 1oder 2 mal wurde sich damit abgelegt. Die Farbe ist schrecklich, sie wird eventuell später mal in Orange(meine Freundin will sie in Orange haben). Es ist aufjedenfall eine gute Basis. Aber wir wissen noch nicht in wir sie behalten sollen weil die Zeit es immoment nicht zulässt das meine Freundin was Vespa fahren lernt. Vll richte ich sie nur ein bisschen her und kommt dann in den Marktplatz.