Smallframe: spannungsregler v50 
Eine 1975er V50 hat doch gar keinen Spannungsregler, sondern einen selbstregelnden 6V-Generator. Das heißt, die Spannung pendelt sich allein durch die Last der Verbraucher auf den korrekten Wert ein. Das bedeutet gleichzeitig, dass im Falle eines Ausfalls die übrigen Verbraucher mit höherer Spannung als normal konfrontiert werden. Kontrolliere also sämtliche Birnchen auf Funktionstüchtigkeit und korrekte Werte laut Betriebsanleitung ( --> Suchfunktion).
Bei dem anämischen 6V-System der ollen Vespen sollten auch alle Kabel, Kontakte und Schalter vollkommen intakt, sauber, blank und fest sein, um unnötige Übergangswiderstände möglichst gering zu halten. Kontakte und Kabelverschraubungen mit technischer Vaseline behandeln, um Verschmutzung und Korrosion vorzubeugen.
Edith entschuldigt sich bei Herrn Lagerfeuer, weil in seinem Link ja bereits darauf hingewiesen wird, dass die V50 keinen Spannungsregler hat.
Da Du ja eh immer mit Licht fährst, sehe ich kein Problem. Auch das Rücklicht kann dann ruhig immer brennen, nur das Bremslicht natürlich nicht (falls Deine Vespa eins hat).
P.S.: Schaltpläne findest Du ratz-fatz mit der Suchfunktion. 
Das immer licht anhaben stört mich ja nicht weiter, aber wenn ich das aus versehen mal ausmache, dann blinkts einmal auf und Die lampe setzt sich für immer zur Ruhe. Habe jetzt in verschiedenen Schaltplänen geguckt, da geht immer ein Draht direkt vom Lich an den Schalter vorne. Bei mit läuft der aber übern Klemmen Kasten, und oben am lenker kommt auch kein kommt auch kein grauer an. 
Gleiche doch einfach die gesamte Verkabelung Deines Rollers mit dem [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] ab. Dann siehst Du ja, ob da irgendwas verfrickelt ist.
