Kommt Sprit am Vergaser an (Schlauch abziehen und prüfen)? Falls ja, kommt Gemisch im Zylinder an (Kerze raus --> nass)? Falls ja, hast Du einen Zündfunken (Kerze raus, Gewinde an Motorgehäuse halten, kicken --> kräftig und bläulich)?
Schmeiß auch mal die Suchfunktion an. Zu den Testmöglichkeiten bei akuter Dienstverweigerung und den Ursachen wurde hier schon sehr viel geschrieben.
Habe den Zündfunken überprüft, er ist vorhanden, aber nicht kräftig und bläulich. Eher klein und ganz schwach. Die Zünkerze hingegen war ganz verschmutzt und schwarz-fettig und riecht nach benzin.
Deutet es darauf hin das vergaser versoffen ist?
Nicht zwangsläufig. Wahrscheinlicher ist das du bei deinen Fehlversuchen ständig neuen Sprit in den Motor gezogen hast der, mangels Funke, nicht verbrannt ist. Versuch mal ob mit einer neuen Kerze der Funke besser ist, ansonsten kontrolliere Kerzenstecker, Zündkabel, Zündspule etc.
Das Mischungsverhältnis sollte 1:50 sein. Über die Verwendung vom E10 streiten sich die Gelehrten. Aber wenn sie bis jetzt nicht läuft ist der Motor wahrscheinlich hoffnungslos abgesoffen. Also Benzinhahn zu, Kerze raus und schauen ob beim Kicken Benzin aus der Kerzenloch spritzt.
Benzinhahn geschlossen und Kerze draußen lassen. Dann kicken oder schieben bis nichts mehr rauskommt. Dann Kerze rein und, mit immer noch geschlossenem Benzinhahn, versuchen. Wenn es geht ist gut, ansonsten Kerze raus, saubermachen und wieder versuchen.
Neue Kerze nehmen, dann weißt du es.
neue kerze nd fertig dan gehts !
