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Verkaufsberatung - PX125 Custom

  • Hallo zusammen,

    nachdem meine Jugendsünde nun viele Jahre in der Garage steht und ich aus aktuellem Anlass Platz für Bobby Car und Co brauche gebe ich ich das gute Stück nun ab.

    Es handelt sich um eine PX125 BJ 1985 (glaube ich) die am Rahmen verändert und mit diversen Sportaccessoires ausgestattet wurde:

    So wurde der Motor verändert (Kupplung, Lüfterrad, etc.) und mit einem 177 Polini ausgestattet. Beide Stossdämpfer wurden auf Bitubo umgebaut, es gab eine neue Sitzbank, einen Schnelhubgasgriff, nen Zirri Auspuff, nen DellOrto Vergaser, den Bezetti Seitenständer und diverse Veränderungen an der Karosse, wie z.B. das Schutzblech und die Blinker.

    Das gute an der Sache ist, dass mein Vorgänger offensichtlich schmerzfreie Kontakte hatte und das ganze schön hat in die Papiere eintragen lassen (selbst den Polini 125ccm und den Zirri Auspuff, sowie die ganzen Veränderungen an der Karosse).

    Leider bin ich immer nur alle zwei jahre einmal mit dem guten Stück gefahren - und zwar zum TÜV.

    Den Roller konnte ich immer direkt starten und obwohl ich immer für grosses Aufsehen bei der Abnahme sorge gab es nie Probleme, da alles eingtragen ist (Reifen, etc sind auch noch gut). Aktuell ist noch TÜV für ein knappes Jahr drauf, ich würde aber nochmal drüber fahren vor dem Verkauf, falls das gewünscht wird.

    Da ich mich mit den aktuellen Preisen nicht sonderlich auskenne und das Ding vor dem Winter weg haben möchte wäre ich froh, wenn hier der eine oder andere mal einen Tip geben könnte was man da noch so für bekommt.

    Wie man auf den Bildern gut sieht handelt es sich zwar um einen fahrbereiten Roller, aber sicher um keinen Neuzustand, weshalb ich das gute Stück als Bastlerfahrzeug abgebe (was es ja auch ist ;)

    Vielen Dank für euer Feedback !

  • Da das Gefährt nicht unbedingt dem aktuellen Massengeschmack entspricht, würde ich allerhöchstens 1.000 Euro für erzielbar halten. Dann muss es aber schon ein Liebhaber sein, der genau sowas "schon immer mal haben wollte", es sich in seiner Jugend aber nicht leisten konnte. Unter normalen Bedingungen ohne den Jugendtraum-Bonus würde ich eher so Richtung 800 Euro schätzen.

    Interessant wäre noch, was genau eingetragen und tatsächlich verbaut ist. Einen 125 ccm Polini Zylinder hat es nie für die PX gegeben, müsste dann ein 177er sein.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Da das Gefährt nicht unbedingt dem aktuellen Massengeschmack entspricht, würde ich allerhöchstens 1.000 Euro für erzielbar halten. Dann muss es aber schon ein Liebhaber sein, der genau sowas "schon immer mal haben wollte", es sich in seiner Jugend aber nicht leisten konnte. Unter normalen Bedingungen ohne den Jugendtraum-Bonus würde ich eher so Richtung 800 Euro schätzen.

    Interessant wäre noch, was genau eingetragen und tatsächlich verbaut ist. Einen 125 ccm Polini Zylinder hat es nie für die PX gegeben, müsste dann ein 177er sein.

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    da muss ich aber sowas von wiedersprechen, und ich will deine kiste jetzt nicht runtermachen... aber ich glaube da trennen sich die geschmäcker, also ich zb würde nichtmal 500 tacken für die kiste ausgeben wollen weil der cut einfach nur hässlich ist.. ist jetzt nur meine persönliche einschätzung, aber findest sicher jemanden der auf sowas steht :-2

    Q uando il tempo è bello prendo la vespa
    U na vespa al giorno toglie il medico di torno
    O tto ore di vespa al giorno sono un buon riscalmento
    T re vespe sono meglio di due
    O la va o la vespa

    SUCHE V50 SITZBANK!!!

  • Meine Einschätzung:
    450 für den Motor
    150 für Rahmen mit [lexicon='Eintragungen',''][/lexicon]
    100 fürs Zubehör was so rum baumelt.
    zerlegt bringt sie wohl mehr als zusammen denn der Hansi hat schon Recht :)

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.