Vespa 50L 4er Kupplungsscheiben

    HeeiHeii,

    als ich mein Motor komplett zerlegt habe und alle Dichtungen etc. gewechselt hatte, hat ich eine 3er Kupplungsschreiben drinnen, die ich dann mit 4er Kupplunsscheiben, die ich in Italien gekauft hatte, ersetzt habe. Nun zu meiner Frage, die 4er Kupplungsscheiben sind doch eine Modifikation für die Vespa ? Worin besteht denn da der unterschied ?

    MfG Dennis

    Einmal editiert, zuletzt von Ve_pa (November 5, 2011 at 19:27)

    Die Kupplungsscheiben übertragen die Kraft die dein Motor aus dem Sprit erzeugt, auf das Getriebe.
    Das geschieht, indem an der Kupplung eine Fläche an der Antriebsseite durch Federkraft so fest an eine 2. genau gleich große Fläche gepreßt wird, sodaß ein Kraftschluß entsteht.
    Sprich, wenn dein Motor 2.7 PS errzeugt und diese Leistung an der Kurbelwelle rotierend anliegen, überträgt die Kupplung diese Leistung auf das Getriebe.
    Wenn du auskuppelst, entlastest du ja die Kupplungsfeder, sodaß die Flächen der Kupplungspartner nicht mehr aneinandergepreßt sind.

    Je größer die Fläche ist, desto mehr Kraft kann übertragen werden.

    Kupplungscheiben sind doppelseitig mit Kupplungsbelag ausgestattet.
    Eine 3-Scheiben Kupplung hat 6 Seiten, mittels denen sie Kraft übeträgt. Nehmen wir an, das sind 100 % Fläche
    Eine 4-Scheiben Kupplung hat 8 Seiten, mittels denen sie Kraft überträgt. Das sind also 133 % Fläche gegenüber der 3 Scheiben Kupplung.

    Das heißt mehr oder weniger (auch in Abhängigkeit von der Stärke der Kupplungsfeder)
    Eien 4 Scheiben Kupplung + stärkerer Feder ist nötig, wenn du den Motor stärker machst, weil das mehr an Kraft auch übertragen sein will.
    Eine 4 Schieben Kupplung verschleißt weniger, wenn der Motor gleichbleibt.


    Gruß
    Werner