Die Kupplungsscheiben übertragen die Kraft die dein Motor aus dem Sprit erzeugt, auf das Getriebe.
Das geschieht, indem an der Kupplung eine Fläche an der Antriebsseite durch Federkraft so fest an eine 2. genau gleich große Fläche gepreßt wird, sodaß ein Kraftschluß entsteht.
Sprich, wenn dein Motor 2.7 PS errzeugt und diese Leistung an der Kurbelwelle rotierend anliegen, überträgt die Kupplung diese Leistung auf das Getriebe.
Wenn du auskuppelst, entlastest du ja die Kupplungsfeder, sodaß die Flächen der Kupplungspartner nicht mehr aneinandergepreßt sind.
Je größer die Fläche ist, desto mehr Kraft kann übertragen werden.
Kupplungscheiben sind doppelseitig mit Kupplungsbelag ausgestattet.
Eine 3-Scheiben Kupplung hat 6 Seiten, mittels denen sie Kraft übeträgt. Nehmen wir an, das sind 100 % Fläche
Eine 4-Scheiben Kupplung hat 8 Seiten, mittels denen sie Kraft überträgt. Das sind also 133 % Fläche gegenüber der 3 Scheiben Kupplung.
Das heißt mehr oder weniger (auch in Abhängigkeit von der Stärke der Kupplungsfeder)
Eien 4 Scheiben Kupplung + stärkerer Feder ist nötig, wenn du den Motor stärker machst, weil das mehr an Kraft auch übertragen sein will.
Eine 4 Schieben Kupplung verschleißt weniger, wenn der Motor gleichbleibt.
Gruß
Werner
oh Danke 
Soll das jetzt bedeuten, dass ich den Motor unabsichtlich schneller gemacht habe ? 
nein, schneller wird er dadurch nicht. die kupplung verschleißt weniger und kann höhere kräfte übertragen. was aber erst bei richtig leistung nötig ist.
Danke, jetzt hast du mich schlauer gemacht 
MfG Dennis
