Hallo,
welche "problematische "Seite meinst du?
Wenn du das Motorgehäuse eh offen hast und der Motor schon eine etwas höhere LAufleistung hat, sollte man die Kugellager mit austauschen.
Das Kurbelwellenlager auf der Kupplungsgseite ist mit einem Sicherungsring gesichert. Da sitzt der große Simmerring, den man nur ausbauen kann wenn man die Kurbelwelle demontiert.
Auf der anderen Seite sitzt der Simmering auf der Polradseite. den wechselt man vorsichtig sogar bei eingebautem Motor.
Gruß
Werner
lagersatz kostet an die 25 euros, markenlager versteht sich, kein schrott aus fernost gibts hier sogar ein dienstleistungsangebot dazu
lager sollen immer gemacht werden, wenn der motor offen ist, geht ratz fatz und kostet nicht die welt, dem motor zugute
Wenn man den Motor eh offen hat macht man alles standardmäßig mit.
14 tkm können eventuell schon viel sein wenn der Motor nicht gut gepflegt sondern mißhandelt wurde.
Das zu sagen ist eigentlich überflüssig.
hallo, ich häng mich mal hier ran, weils eigentlich passt.
meine frage ist ganz einfach:
ich habe den simmerring auf der lima-seite getauscht, habe dabei direkt aufs lager der kuwe geschaut.
meine frage nun, wenn der simmerring auf der welle läuft, wie wird der geschmiert ?
wird er durch das gemisch geschmiert, oder muss zwischen lager und simmerring fett rein ?
(somit wird ja direkt das lager und auch der simmerring geschmiert).
ich habe ein bischen bedenken, wenn die vespa mit vollgas fährt, wie lange soll da der simmerring halten,
wenn "keine" schmierung da ist.
bin gespannt auf eure antworten.
gruss
a
k
i
m
Die Laufleistung ist nicht so groß - ca. 14T km. Wollte die Lager eigentlich nicht mit machen, weil ich schon kommen seh, dass ich da nur Probleme mit Ein und Ausbau haben werde. Zudem kosten die KuWe lager n halbes Vermögen hab ich gesehen. Wird so schon n teurer Spaß mit den Teilen die sonst so brauche
Lager direkt mit erneuern! Du ärgerst dich nur wenn dir demnächst ein Lager fliegen geht weil du ca. 50€ sparen wolltest! Habe gestern Lager Dichtsatz und Simmerringe geholt alles Original Piaggio kostet ca. 75€ . Und es gibt so geile Videos zum wechseln der Lager im Netz, sollte also kein Ding sein für Leute die wissen das ein Lager nicht mit dem 5kg Hammer rein gekloppt wird 
