Vespa V50 S an der Angel, bitte um Meinungen...

vspri · December 22, 2011 at 17:39

Servus zusammen,

mich hats irgendwie voll gepackt. Meine erste Vespa V50 Anfang 2011 nach aufwändiger fertig geworden, hatte viel Spaß damit im Sommer.

Aber jetzt bin ich auf der Suche nach einem neuen Projekt.

Suche diesesmal ein bisschen was exotischeres.

Hätte eine V 50 S an der Angel. Baujahr 65, sieht ziemlich hergenommen aus, was mir aber eigentlich egal ist, wird sowieso von Grund auf neu aufgebaut. Motor dreht, läuft aber nicht.

Preis: 1050 Euro (schon verhandelt)

Was meint ihr dazu? Wäre ein V50 S das Wert bzw. kann man von einer Vespa reden, die nicht unbedingt jeder hat?

Bin für alle Meinungen dankbar.

Tschau, schönen Abend...

Vespa85 · December 22, 2011 at 18:07

Ist es eine 1. Serie?

vspri · December 22, 2011 at 18:10

Jawohl,

mit Viergangschaltung!

vspri · December 22, 2011 at 18:13

Ja ok, 4 Gang hatten die S-Modelle ja alle...

Ulmi · December 22, 2011 at 21:49

sagst schon alles aus

vspri · December 22, 2011 at 22:15

Hoffentlich entscheidet sich keiner vor mir dafür!

Hier sind Fotos, Ulmer Rollersau

Ulmi · December 22, 2011 at 22:20

6,7 hundert wären ggf ein gesprächsthema, wenn überhaupt

der rahmen spricht bände

vspri · December 22, 2011 at 22:24

Ja, das ist ja das Problemchen, weil sie eben wirklich schon ziemlich ausschaut, was mir aber eigentlich nicht viel ausmacht, bin gelernter Karosseriebauer.

Aber der Preis, das ist das Ding.

Und eine V50 S allgemein? Die gibts ja nicht wie Sand am Meer wie die normalen Spezial oder so...

pkracer · December 23, 2011 at 09:13

Wenn auch seltener zu finden als eine Special, ist eine V50 S ist dennoch keine supertolle und superwertvolle Rarität. Preislich sehe ich das ähnlich wie Ulmer Rollersau, da fließt noch jede Menge Arbeit rein. Steht auch nicht zum ersten Mal bei ebay - bestimmt nicht, weil es so ein tolles Schnäppchen ist. Entgegen der Aussage im Text finde ich die Fotos weder sehr ins Detail gehend noch aussagekräftig. Es fehlen diverse Teile, die nicht unbedingt an jeder Ecke zu finden, wie z. B. die 1. Serie Lüfterradabdeckung oder der Tacho. Seitendeckel gibts als Repro. Ist aber natürlich immer eine Frage des persönlichen Anspruchs an eine "Restauration. Wenn es cremeweiß mit brauner Sitzbank werden soll, kann man natürlich auch einen Indertacho und eine PK Lüfterradabdeckung in chrom passend hintüddeln.

Abgesehen davon handelt es sich bei einer V50 S nicht um ein Mokick, sondern um ein Kleinkraftrad (frühere Fahrzeugklasse mit max. 50 ccm und "offener" Höchstgeschwindigkeit), was eine "richtige" Zulassung mit Kennzeichen, regelmäßigem TÜV und so benötigt, weil die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit bei über 50 km/h liegt. Mit Autoführerschein darf man dieses Modell deshalb auch nicht fahren. Zumindest, wenn da nicht mit den Papieren rumgetrickst oder ein anderer Motor eingebaut wurde.

vspri · December 23, 2011 at 09:26

Achja, danke pkracer, auf solche Meinungen und Infos habe ich gewartet.

Ich glaube ich lass das lieber und fahr demnächst mal zu dem Vespa Händler, bei dem ich meine Special damals gekauft habe.

Wollte nur wissen, ob sich das Teil lohnt, aber der Preis und der "schlechte" Zustand haben mich und durch die Infos von euch zum dazu gebracht, es zu lassen.

Vielleicht findet sich eine andere irgendwann, wovon ich überzeugt bin.

Danke..

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