Dackels Fuffie kriegt wieder mehr Leistung (Neverending Story) - Jetzt gehts ans Eingemachte, die Leistung reicht nicht!

Was mir grad noch eingefallen ist.

Mein Motor hat gar keine Nummer eingeschlagen o0

Kommt mir spanisch vor :D:D

125ger Ori geht doch auch gut wenn er das volle Programm erhält?

Höherlegen, Auslass anpassen...da geht doch auch gut was.

Aber ich versteh dich schon.

M1L ist doch irgendwie ansteckend...und hat ja gesteckt schon so heftig viel Leistung

Aber das Fällt für meine Fuffie flach^^ Die braucht erst a großes Taferl bevor ich da weiterfrisier

Hab schonmal wg. ner Unbedenklichkeitsbescheinigung nachgefragt. Krieg für die Karre keine, da sie ausm Ösiland ist.

Hab hald damals die Papiere umschreiben lassen...

aber Piaggio zieht da nicht ganz mit.
Schade eigentlich sonst wär der 125ger Motor schon lange eingetragen.

Aber für den Tüv müsste ich auch erstmal die Hupe und das Abblendlicht reparierer

Hab heute Nachmittag nochmal ne halbe Stunde über gehabt und schnell den Motor eingehängt. Gefällt mir so schonmal ganz gut. Die vordere Trommel muss ich hald noch schwärzen...ansonsten super...schön rattig

Vergaser bleibt jetzt erstmal der 28ger draufgepfuscht mit dem Verbindungsgummi bis der Stutzen von MRP wieder verfügbar ist.

Hab den Motor jetzt soweit schonmal auf Volllast abgestimmt. Bin jetzt bei HD 115...dreht sauber aus, passt soweit, muss mal checken was das Popometer da sagt.
Standgas und Teillast sind noch sauber zu fett.

Gibts da Bedüsungsvorschläge? Hab noch wenig Plan von dem PHB Zeugs. Morgen poste ich mal die vorhandenen Düsen.

Hab mal den 2ten Clip von oben genommen bei der Nadel.

Soderla, hier noch 2 Bilder vom akutellen Zustand

Natürlich soll ich nicht fertig werden

Gestern noch paar Züge eingehängt...musste den Gaszug leider nochmal komplett wechseln da mir die alte Aussenhülle zu kurz war (war ja höchstens n Jahr alt ;))

Natürlich war das genau die Aussenhülle die ich für die Kupplung gebraucht hätte....also war gestern eben noch ne Kleinteilbestellung dran.

Heute noch den Schaltdraht inkl. Aussenhülle gewechselt....mann, das war n ganz schöner Act...hab die Aussenhülle davon noch nie gewechselt...

Naja sonst läuft alles.

Vergasermäßig siehts jetzt so aus...:

Die Karre würgt ab wenn ich im Leerlauf spontan voll aufreisse.

Was heißt das nun konkret für mich? ND zu groß?

Meine Theorie sagt ja, dass die da einfach zu viel Luft mitkriegt...hab nur nen Ramair drauf....lässt sich wohl nicht mit der Luftschraube an der Seite justieren, oder?

okay, probier ich dann mal aus, danke!

Hab bei SFS mal bissel rumgeschaut, da sind auch viele anregungen.

Achja, mein Kupplungszug ist da...ich werd denn mal mein Kaff unsicher machen

Mein Popometer ist begeistert.

HD 115 passt optimal.

Hab in Teillast noch ein Sprotzen. Also werd ich da noch magerer gehen.
Aber ich hab so das Gefühl, dass ich jetzt noch nicht abstimmen sollte...sondern erst wenn der MRP Stutzen wieder da ist.

Zieht hin und wieder etwas Falschluft die kleine..liegt wohl an dem Verbindungsgummi.

Aber soweit ganz gut, bin zufrieden

Ich weiß ja nicht was immer alle gegen XL2 haben.

Sind doch super Alltagsschlampen/ Streusalznutten/ Tuningobjekte

Ne Gopro oder vergleichbares bräuchte ich hald noch, dann könnt ich maln video posten.

Großes daferl kommt da so schnell ned drauf

Ich plädiere auf geistig minderbemittelt und absolut unwissend, dass die Karre getunt ist!

Hab heute n Handyvid gemacht, hat hald doch so 100 mb...mal sehen was Youtube dazu so sagt..

Hab heute mal wieder am Vergaser rumgewurschdelt.

Die Nadel hängt jetzt ganz oben. HD bin ich eins rauf auf 117 gegangen.

ND war ne 55ger drinnen...sollte eigentlich passen, habs heute nochmal mit ner 50ger probiert.

Ist noch nicht das gelbe vom Ei, ich glaube da fehlts tiefer.

Morgen probier ich ne 60ger ND und kuck dann nochmal.

Hab hald absolut keine Vorresoleistung.

Bei mir ists ja so, wenn ich in niederen Drehzahlen voll aufreisse säuft sie ab.

Luftfilter kann ich keinen ordentlichen draufmachen.

Wollte dann heute eigentlich eine richtig dicke fette HD nehmen um so dem Problem auf den Grund zu gehen...hatte leider nix größeres wie 120.

Also bin ich mit obiger Bedüsung mal mit Choke gefahren.
Siehe da....die Leistung untenrum hat sich um einiges vergrößert. So wies eigentlich sein sollte....

Da liegt wohl des problems Ursprung.

nö sprotzen war nie.

die rede war davon, dass sie abwürgt.

aber ich glaub das problem hat sich gelöst.

ne fettere nd sollte das alles beheben.

clip ist jetzt ganz oben.

probier ich gleich mal aus.

Jeah, hat doch geklappt.

Das ist übrigens so meine Teststrecke. Nur die Kurve ist immer bisschen kacke.