SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Schaltung Grundeinstellung

  • Hallo zusammen,

    beim Zerlegen meiner P200E habe ich leider versäumt, die Position der beiden Schaltzüge zu markieren, d.h. ich weiß nun nicht mehr, welcher wo hinkommt.
    Kann mir hier jemand weiterhelfen?
    Der nächste Schritt ist dann die Einstellung der Schaltung. Gibt es hier eine einfache Grundeinstellung, von der ausgehend man feinjustieren kann? Wie gehe ich vor, welche Position hat die Schaltachse bei Gang I bzw. Gang IV ?
    Alle Züge sind neu, was mich ein wenig stuzig macht, ist, dass der gaszug nur ca. 30mm aus der Hülle heraus schaut, bei Vollgas entsprechend weniger. Hab ich den Zug falsch eingehängt oder ist er einfach falsch geliefert/gefertigt?

    Schon jetzt vielen Dank für eure Hile!!!

    Grüße aus Köln, Heinz

  • Schaltzüge :

    vorne= innen zum Block, hinten = aussen...

    Gaszug sollte bei PX deutlich länger aus der Hülle ´´schauen´ - so kannste den ja nie am Gaser einhängen

    Grudeinstellung: wenn du von oben auf die Raste schaust siehst Du zw 1. + 2. Gang den Leerlauf ( nicht so tiefe ´Delle´ auf der Raste ) - darauf sollte die Raste stehen wenn oben am Lenler ebenfalls Leerlauf (Punkt)

  • Hallo zusammen,

    beim Zerlegen meiner P200E habe ich leider versäumt, die Position der beiden Schaltzüge zu markieren, d.h. ich weiß nun nicht mehr, welcher wo hinkommt.
    Kann mir hier jemand weiterhelfen?
    Der nächste Schritt ist dann die Einstellung der Schaltung. Gibt es hier eine einfache Grundeinstellung, von der ausgehend man feinjustieren kann? Wie gehe ich vor, welche Position hat die Schaltachse bei Gang I bzw. Gang IV ?
    Alle Züge sind neu, was mich ein wenig stuzig macht, ist, dass der gaszug nur ca. 30mm aus der Hülle heraus schaut, bei Vollgas entsprechend weniger. Hab ich den Zug falsch eingehängt oder ist er einfach falsch geliefert/gefertigt?

    Schon jetzt vielen Dank für eure Hile!!!

    Grüße aus Köln, Heinz

    beim Zerlegen meiner P200E habe ich leider versäumt, die Position der beiden Schaltzüge zu markieren, d.h. ich weiß nun nicht mehr, welcher wo hinkommt.
    Kann mir hier jemand weiterhelfen?
    Der nächste Schritt ist dann die Einstellung der Schaltung. Gibt es hier eine einfache Grundeinstellung, von der ausgehend man feinjustieren kann? Wie gehe ich vor, welche Position hat die Schaltachse bei Gang I bzw. Gang IV ?
    Alle Züge sind neu, was mich ein wenig stuzig macht, ist, dass der gaszug nur ca. 30mm aus der Hülle heraus schaut, bei Vollgas entsprechend weniger. Hab ich den Zug falsch eingehängt oder ist er einfach falsch geliefert/gefertigt?

    Dein Gaszug ist für eine Lusso,da ist der Weg des Gaszugs über die Ölpumpe verlängert.Bei PX alt ist/muß der Gaszug länger.


    Wie ich das geschafft habe ist mir unklar. rotwerd-) Wollte doch garnicht zitieren.