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Standgas fehlt

    Hallo Leute
    bin gerade mit meiner Vergasereinstellung beschäftigt. Und nun das Problem das ich mit der Standgasschraube keine Einstellung vornehmen kann. Es ändert sich nix egal wohin ich drehe und wie weit. Was kann da los sein.

    Mein Setup:

    PX 125 VNXT2
    DR 177
    Sip Road
    si 24 mit Standart Bedüsung 160/BE3/160-55
    nix gefräst

    Frohe Ostern

    Kannst du den normal Gas geben ? im Prinzip macht sie ja nix, ausser das "Gas" an einer stelle zu Fixieren.. :huh:

    Frohe Ostern dir auch ! ;)

    Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !

    Zitat: < Walter Röhrl > "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinweg laufen !"

    Zitat von Rauchfleisch

    Und nun das Problem das ich mit der Standgasschraube keine Einstellung vornehmen kann. Es ändert sich nix egal wohin ich drehe und wie weit. Was kann da los sein.

    Da sich beim Drehen der Standgasschraube eigentlich immer was tut vermute ich du meinst die Leerlaufgemischeinstellschrauben. Wenn sich da nichts tut solltest du an Falschluft denken.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Ja ich kann ohne Problem Gas geben. Hab auch sonst nix besonderes festgestellt. Also alle Schrauben sind mit richtigen Drehmoment angezogen, Dichtungen sind neu, und ich geh mit der Vergasereinstellung wie immer vor. LL-Gemischschraube 1,5 Umdrehungen raus. Aber kein Standgas. Hab auch schon mal die Nebendüsen verändert mal etwas fetter mal etwas magerer und beim Gaser handelt es sich nicht um einen Spaco sondern ein Dellorto.

    2 Mal editiert, zuletzt von Rauchfleisch (April 8, 2012 at 19:28)

    Sonst Nebel doch erstmal alle kritischen Falschluft Stellen mit "Bremsenreiniger" ein. ;)

    Läuft sie den ruhig und gleichmäßig im Leerlauf, oder wechselt sie die drehzalhen ab und zu mal ? könnte ein Zeichen für Falschluft sein !

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    Zitat: < Walter Röhrl > "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinweg laufen !"

    Am Vergaser eher Weniger.. :D , habe ich zu mindest noch nie gesehen :D

    Was hier stand... Peinlich Peinlich rotwerd-)

    Hast du den Motor mal gespalten gehabt ? am Kurbelwellenstumpf ist eine Simmering (Richtug Lichtmaschine), wenn die Reuse lange steht oder einfach so weil er alt ist wird der gern mal undicht und zieht da besagte Falschluft.
    Lösung:
    Polrad ab, Ankerplatte ab und gucken obs da heraus sifft.


    MFG. Leon :thumbup:

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    Zitat: < Walter Röhrl > "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinweg laufen !"

    2 Mal editiert, zuletzt von Vespa999l (April 8, 2012 at 20:13)

    Auch was hier mal stand, will keiner wissen.. Peinlich Peinlich rotwerd-)

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    Zitat: < Walter Röhrl > "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinweg laufen !"

    2 Mal editiert, zuletzt von Vespa999l (April 8, 2012 at 20:13)

    Achso, jetzt Ralle ich es !

    Ist ja eine PX sorry.. ich bin aber auch ein Schemel :rolleyes:

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    Zitat: < Walter Röhrl > "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinweg laufen !"

    Komisch, jetzt hab ich Standgas. Mit dem kleineren Vergaser.
    Ist eigentlich bei einem Setup mit DR 177 und Sip Road mit großen Leistungseinbußen zurechnen wenn kein si 24 verbaut wird? Man kann auch immer von einer thermischen Entlastung lesen, spielt das wirklich eine Rolle?