Vespa PX 80 Wiederbelebung

    So die PX ist angemeldet und meine erste Fahrt hat mich zu meinem Versicherungsvertreter geführt. Konnte die Vespa nun das erste Mal schneller bewegen. Habe gemerkt das bei kaltem Motor alles in Ordnung ist. Der Motor dreht voll aus. Als er dann warm war, fing Sie an zu stottern. Konnte nicht mehr Vollgas fahren. Also früh schalten und so ab ca. 70 kam Sie dann wieder in den Drehzahlbereich und stotterte.

    Es war wohl mal ein Sportauspuff verbaut. Weiss leider nicht, was für eine Düse verbaut ist. Ggf. kann mir ja noch jemand erklären, wie die Düsen bezeichnet werden und wie ich das kontrollieren oder messen kann. Vielleicht ist das Stottern auch nur bedingt durch einen falsch eingestellten Vergaser oder Zündung. Nur wenn es die Zündung sein sollte, weiss ich nicht warum die Problematik nicht bei kaltem Motor auftritt.

    Hoffe auf eure Hilfe!


    Gruß
    Ikarus#27

    Werde den Vergaser noch einmal demontieren und mir das anschauen. Wie bekomme ich denn erstmal ein vernünftiges Grund Setup rein?

    Zitat von Partagas

    sfs.alexander-hepp.de für Smallframe-Setup
    lfs.alexander-hepp.de für Largeframe-Setup

    Beim DropDown Menü 80ccm auswählen und dir was aussuchen ;)

    Bitte nicht 80ccm auswählen!!!! Wenn ich richtig gelesen habe, hast du einen 135er verbaut!! Also auch danach schauen.

    Zu deiner Auspufffrage (3f??): der DR dreht nicht so hoch aus wie z.B. ein Malossi, daher machen Reso-Anlagen darauf gar keinen Sinn. Der SIP-Road passt als Sport-Tourer am besten zu deinem Setup. Für den 135er ist eine HD 102 oder 105 (fang mal mit 110 an und dann abdüsen) passend. Mit SIP-Road wirst du irgendwo zwischen 112 und 105 liegen.

    Ich war gestern zur genauen Vergaserabstimmung mit genau deinem Setup bei Scooter Center auf dem Prüfstand. Dabei hat sich herausgestellt, dass die Standard Nebendüse zu fett war. Also hier eine magerere eingesetzt und die HD ist auf eine 108 rausgekommen. Habe auch den SIP-Road drauf und die Messung hat 8,7PS ergeben, alles PnP.

    Vielen Dank für die Antworten. Das hört sich gut an. Werde mir den Sip Road dann mal anschauen. Kannst du mir vielleicht sagen welche Nebendüse du verbaut hast? Werde dann mal ein paar Hauptdüsen bestellen und das dann ausprobieren. Gestern noch ein wenig gefahren. Habe dann gemerkt das die Vespa bei einer bestimmten Drehzahl hängt und nach ein paar Sekunden wird dieser Punkt überwunden und dann zieht Sie normal durch. Verbaut ist aber zur Zeit noch der originale Ausruff.

    Gruß
    Ikarus#27

    Einmal editiert, zuletzt von Ikarus#27 (June 29, 2012 at 17:29)

    Neues Problem. Vorhin mit Sozius unterwegs gewesen. Gerade beim Schieben in die Garage ist mir aufgefallen, das der Winterreifen total heiss geworden ist. Ich konnte den nicht mehr anfassen. Habe geschaut aber schleifen tut er nicht. Woran kann es liegen?

    Mahlzeit!

    Habe mir nach dem Kauf meiner Vespa sofort einen neuen Kickstarter gekauft, da der alte keine "Zähne" mehr besaß und so durchrutschte. Neuer Kicker dran und alles gut. Nun ist mir der selbe Mist auch bei meinem neuen passiert. Die "Zähne" sind weg und er dreht durch. So ein billig Alu anscheinend. Weiß jemand Rat oder hat jemand einen aus Stahl?

    Gruß

    Ikarus#27

    ich hab mal ne frage.ich hab ne px 80 gesehen vor ort. stad aucj einige jahre. Hat 13tkm gelaufen. sieht aus wie in weiss uberlackiert. unddas auch sehr schlecht. schlüssel fehlen, papiere sind dabei.ist das bauahr wie deine. was darf wohl soetwas wert sein? preis ist angegeben mit 275 vhb.. ich wurde die ggf. nur weiterverkaufen wollen