Hey Leute,
habe ein großes Problem und weis nicht mehr weiter. Hab meine Vespa P80X Bj 81 etwas umgebaut. Zylinder 177ccm Polini, Vergaser SI24; Kurbelwelle, Übersetzung, Auspuff RZ Mark one. Jetzt habe ich schon auf ca. 140 km den 3 Kolbenklemmer gehabt (immer bei knapp 80 km/h). Liegt es vieleicht an meinen Auspuff?
Gruß
Uwe
Hey Leute,
habe ein großes Problem und weis nicht mehr weiter. Hab meine Vespa P80X Bj 81 etwas umgebaut. Zylinder 177ccm Polini, Vergaser SI24; Kurbelwelle, Übersetzung, Auspuff RZ Mark one. Jetzt habe ich schon auf ca. 140 km den 3 Kolbenklemmer gehabt (immer bei knapp 80 km/h). Liegt es vieleicht an meinen Auspuff?
Gruß
Uwe
Hallo Uwe,
damit die Profis dir hier helfen können, solltest du noch was zu deiner Bedüsung sagen. Wenn das immer bei 80km/h passiert, klingt das ja nach Nebendüse. Getrenntschmierung gab es 81 noch nicht, oder? Meine erst ab 83?!
Ganz blöde Frage: hast du nach dem Umbau die Zylinderhutze wieder montiert?
Dann müssen wohl echt die Profis ran. Ich nehme an, den Motorblock hast du für den 24iger SI auch entsprechend angepasst? Zylinder vor Einbau entgratet? Kolbenringe sitzen richtig?
Hab am Motorblock nichts verändert.
Dann fährst du einen großen Vergaser auf einem kleinen Einlass. Ich bin nun echt kein Profi, aber könnte es sein, dass dadurch nicht genug Gemisch ankommt und somit keine hinreichende Kühlung gegeben ist?
Hab aber auch nie gehört, das man das machen soll oder muss.
Ich auch nicht, bis ich letzte Woche in meiner Werkstatt gefragt habe, welche arbeiten für Umrüstung auf 177er nötig sind. Er meinte halt, dass der 80er Block auf den größeren Vergaser angepasst werden muss. Also wie gesagt: Profis müssen ran.
Deine Bedüsung wäre hier sehr hilfreich (Hauptdüse, Nebendüse, Mischrohr)
[lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] wäre noch nen Traum 
Ein Klemmer ist für einen Polini nichts ungewöhnliches, zumindest einmal(!).
Was hast du denn nach dem jeweiligen Klemmer gemacht?
Zylinder ausgebaut, alle durch den Klemmer entstandenen Rest sauber entfernt (am Kolben und am Zylinder), Zylinder etc ausgewaschen....!!
Oder was hast du gemacht??
Das solltge schon so in etwa passen. Allerdings würde ich persönlich in Kombination Polini/RZ Auspuff mindestens ne 130 Hauptdüse fahren. Schon fürs gewissen.
Kommt der Klemmer beim schalten in den Vierten Gang beim gasweggeben? Und hast den Polini richtig eingefahren?
Ein Klemmer ist für einen Polini nichts ungewöhnliches, zumindest einmal(!).
Was hast du denn nach dem jeweiligen Klemmer gemacht?
Zylinder ausgebaut, alle durch den Klemmer entstandenen Rest sauber entfernt (am Kolben und am Zylinder), Zylinder etc ausgewaschen....!!
Oder was hast du gemacht??
...und ??? 
und beim zweiten mal auch, und Zylinder wurde komplett gereinigt und der Abrieb wurde entfernt??
Wenn dem so ist kann man das ja ausschließen!!
